(哥打峇鲁25日讯)贯穿吉兰丹、登嘉楼、彭亨和雪兰莪4州的东海岸铁路计划(ECRL)进展顺利,整体施工进度截至2月已达62.40%。
马来西亚衔接铁道私人有限公司(MRL)总执行长拿督斯里达维斯说,丹州路段的东铁工程进度最快,已达到75.8%。
“吉兰丹东铁路线全长43公里,涉及2个站,即设定为客运站的哥打峇鲁站,以及客运和货运兼具的巴西富地站。”
“哥打峇鲁往雪兰莪鹅唛综合交通总站的路线,则预计如期于2026年12月竣工,并于2027年1月起投入运作;至于从鹅唛综合交通总站往巴生港口路线,则预计于2027年12月竣工。”
达维斯昨晚出席东铁工程开斋活动指出,丹州东铁路段工程取得令人鼓舞的进展,包括征地程序已全面完成。
他说,高架结构桥的施工顺利,已完成东铁线路总进度的35%。
“最近我们再贯通3条隧道,进展距离规划的41条隧道已达到30条。我相信哥打峇鲁往鹅唛路线工程处于正轨,能如期于2026年12月全面竣工。”
达维斯说,彭亨关丹至登嘉楼龙运全长92.2公里的轨道铺设工程已全面完成 。
东铁计划全长665公里,耗资高达502亿7000万令吉,衔接哥打峇鲁和鹅唛综合交通总站。
此外,针对吉兰丹苏丹莫哈末五世谕令,冀望东海岸铁路计划延长至兰斗班让的建议 ,马来西亚衔接铁道公司(MRL)表示,将就此建议展开研究。