（吉隆坡14日讯）捷运机构（MRT Corp）目前正在对捷运3号线（MRT3）的4个主要合约配套进行公开招标，其所采用的模式将改变建筑业并振兴经济。
项目管理咨询 (PMC) 配套的招标简报会于上月初举行，3个土木总承包商配套的招标简报则已于上周完成。
捷运机构发出文告说，与捷运2号线（MRT2）即布城线项目只有一个总承包商不同，MRT3将委任5个总承包商。
“MRT3的建筑工程将在第2层进一步分配给许多中小型建筑公司，作为工程配套承包商 (WPC)。
“与MRT1和MRT2项目类似，MRT3工程配套承包商的任命将从明年开始通过招标进行。因此，无论规模大小，本地建筑公司都有很多机会参与其中。”
.jpeg)
捷运机构指出，目前重点是在第一层委任土木总承包商，根据招标要求，可能有6至9家公司最终将受委为土木总承包商，以3个不同联营公司或财团形式。
该公司指出，与MRT1和MRT2项目相比，将有更多公司能够参与MRT3第一层的工程。
“所有土木总承包商配套均强制土著参与。业者必须与土著建筑公司成立联营公司财团。
“此外，所有投标者都必须提交一份经济增强建议书，以促进建筑业以外的经济活动。”
捷运机构说，招标过程的一个强制性要素是联营公司或财团的所有合作伙伴通过法定声明宣布其最终受益所有权。
.jpeg/d23d73719754c13a48a4b22123c19ec8.jpeg)
