（吉隆坡9日讯）掌管经济事务的首相署部长拿督斯里慕斯达法指出，政府正在探讨隆新高铁（HSR）计划的终点站，究竟要落在新山或新加坡，才会带来更好的经济价值。
他指出，实施该项目的阻碍之一，是新加坡坚持在所有协议中保留高铁资产管理公司（AssetsCo）。
“讨论自今年2月以来一直在进行，当准备完善后时，我们将把它提交内阁讨论。”
“我们在任何协议中遇到的唯一障碍是执行方法。新加坡坚持在协议中有AssetCo。然而，马来西亚觉得我们需要替代方案。”
慕斯达法是于今日在国会下议院问答环节，回答民主行动党峇眼国会议员林冠英的提问时，如是指出。
林冠英在提问中，询问慕斯达法为何协议中移除AssetsCo 的原因，而这是否与公开招标背离，因这本应在这种规模的项目中进行。
“将其作为公开招标，对于确保如此庞大的合约问责制和透明度非常重要。最好完全取消合约。”
对此，慕斯达法指出，政府认为该项目仍然可行，并希望在研究表明可行的情况下，尝试实施通往新山的新轨道。
他也说明，联合资产公司将导致政府无法承担的额外成本。
隆新高铁计划是在前首相拿督斯里纳吉任相期间所启动，但希盟政府在2018年上台后，喊停了这项计划。
丹斯里慕尤丁担任首相时，马来西亚向新加坡支付了3亿2000万令吉的赔偿金，以终止该项目。
今年1月，新加坡交通部长王乙康表示，马新之间最初的高铁协议包括成立一家资产公司，作为高铁服务的系统供应商和网络运营商，从而确保双方的利益，使两国都受到保护。
王乙康当时指出，当马来西亚提议移除资产公司时，新加坡无法同意这一“特别重要的变化”，这违背了两个邻国于2016年签署的高铁双边协议。
