(吉隆坡9日讯)掌管经济事务的首相署部长拿督斯里慕斯达法指出,政府正在探讨隆新高铁(HSR)计划的终点站,究竟要落在新山或新加坡,才会带来更好的经济价值。
他指出,实施该项目的阻碍之一,是新加坡坚持在所有协议中保留高铁资产管理公司(AssetsCo)。
“讨论自今年2月以来一直在进行,当准备完善后时,我们将把它提交内阁讨论。”
“我们在任何协议中遇到的唯一障碍是执行方法。新加坡坚持在协议中有AssetCo。然而,马来西亚觉得我们需要替代方案。”
慕斯达法是于今日在国会下议院问答环节,回答民主行动党峇眼国会议员林冠英的提问时,如是指出。
林冠英在提问中,询问慕斯达法为何协议中移除AssetsCo 的原因,而这是否与公开招标背离,因这本应在这种规模的项目中进行。
“将其作为公开招标,对于确保如此庞大的合约问责制和透明度非常重要。最好完全取消合约。”
对此,慕斯达法指出,政府认为该项目仍然可行,并希望在研究表明可行的情况下,尝试实施通往新山的新轨道。
他也说明,联合资产公司将导致政府无法承担的额外成本。
隆新高铁计划是在前首相拿督斯里纳吉任相期间所启动,但希盟政府在2018年上台后,喊停了这项计划。
丹斯里慕尤丁担任首相时,马来西亚向新加坡支付了3亿2000万令吉的赔偿金,以终止该项目。
今年1月,新加坡交通部长王乙康表示,马新之间最初的高铁协议包括成立一家资产公司,作为高铁服务的系统供应商和网络运营商,从而确保双方的利益,使两国都受到保护。
王乙康当时指出,当马来西亚提议移除资产公司时,新加坡无法同意这一“特别重要的变化”,这违背了两个邻国于2016年签署的高铁双边协议。