(吉隆坡6日讯) 工程部在2020年一共发现和修补了20万6570个路洞,其中16万8003个在西马半岛,3万8567个在东马。
工程部高级部长拿督斯里法迪拉表示,从2016年至2020年,工程部填补了超过100万个在全马联邦公路的路洞。
“路洞的问题,从(前工程部长)敦三美威鲁时代,就已经存在。”
法迪拉今日出席工程部高级部长与媒体高层汇报会上,如是指出。
他说,尽管政府给予的维修拨款为13亿令吉,但是只要平均8亿令吉用作维修道路,然而每年的道路维修工程竞标大约14亿令吉
“一条道路的寿命大概在5年至7年。”
他指出,旧道路的维修成本比较高,因为涉及内部结构损坏,若道路的内部结构已经有问题,不管如何修补表面的路洞,只要有大罗里停靠就会恢复原样。
“这个是我们面对的挑战。此事跟(修路)技术无关,我们根据情况使用各种技术和修补材料,有橡胶、塑料、纤维等等。”
他表示,这些内部结构损坏的旧道路,只有在获得足够的拨款进行翻新后,才可以长久解决路洞问题,填补路洞只是暂时的维修方案。
他说,工程部目前的承诺是在接获投诉或发现24小时内,进行路洞临时维修,然后在3天内进行永久维修。
他指出,联邦公路无需过路费,因此道路情况无法与有过路费的大道情况相比。
另一方面,法迪拉随后受访时表示,导致3名工友死亡和1人重伤的新街场─淡江高架大道(SUKE)工地意外的调查报告预计在4月杪出炉。
他表示,独立调查委员会还在调查,工程部还在等待最终结果。