（吉隆坡6日讯）尽管雪州行政议员拿督邓章钦扬言雪州政府将不会配合给联邦政府征用土地，但交通部长拿督斯里魏家祥有信心， 所有的州政府将会配合恢复东铁计划（ECRL3.0）国阵时代规划的北部路线。
他指出，国盟政府是为了国家最大的利益，对东铁路线进行调整。
“我完全相信，州务大臣和州政府将给予我们最大程度的合作。我们这样做是为了国家的最大利益，这是我们节省资金的时候了。”
他说，该项目的任何延误将使联邦政府每天损失125万令吉。
“如果我们现在推迟，那么整个（项目）将无法完全运作，但我们仍然必须偿还贷款。这将对我们产生更大的影响。”
魏家祥是今日在卫生部，出席签署发展救护车驾驶员能力、汽车工程和道路安全计划合作备忘录后，接受记者访问时，如是表示。
他表示，交通部将继续与所有州政府接触，包括那些不是由国盟领导的州政府，比如说由希盟所领导的雪州。
“这是一个持续的过程，正如我所说，我们不能再等待了，我们已经等待了九个月。”
雪州行政议员拿督邓章钦昨日在面子书发文，抨击国盟中央政府在未能说服雪州政府支持下，单方面提出恢复北部路线的决定，这表现十足像个大恶霸。
对此，魏家祥解释道，交通部已尽最大的努力与所有州政府，特别是雪州进行对话。
“我必须强调的是，我们与雪州的17个机构举行了37次谘询会议。”
“这表明了我们的承诺。无论涉及到什么问题，环境问题或社会影响问题，交通部均予以照顾。”
“因此，我们尽了最大的努力，但除了环境问题，社会影响问题之外，这是一项政治决定。”
ECRL 3.0的重整工程涉及C段（北线），涉201公里的距离，其中包括32.4公里的支线的，而ECRL 2.0下相同区域的45.5公里的支线则为185.5公里。
魏家祥表示，从哥打峇鲁到巴生港的路线，不会有665公里的总距离。
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