（吉隆坡17日讯）巴生谷双轨（KVDT）项目第二期提升工程的承包商Dhaya Maju LTAT私人有限公司，入禀法庭起诉国盟政府终止其工程合约。
Dhaya Maju LTAT私人有限公司是通过祖拉菲律师楼，于今年9月7日入禀吉隆坡高庭，将大马政府和交通部长拿督斯里魏家祥分别列为第一和第二答辩人。
根据报导，在今年8月31日，该公司指国盟政府毫无根据地终止巴生谷双轨项目第二期提升工程的合约。该公司首席执行员莫哈末拉兹克当时强调，该公司有能力负责这项工程，这也是为何该公司两度获得工程合约，第一是国阵政府在2018年批准合约，第二次是希盟政府在2019年批准的。
根据《当今大马》所得到的法庭文件，该公司要求法庭宣判，通过志期2019年8月19日的同意接受招标信（surat setuju terima），起诉人与第一答辩人大马政府之间存在有效且具约束力的合约。
起诉人也要求法庭宣判，第一答辩人或第二答辩人终止或取消有关合约，将是无效、非法及不合法的。
该公司也向法庭申请禁令，禁止大马政府和魏家祥限制和阻止他们“针对取消或终止合约采取任何行动或步骤”。
该公司向第一答辩人索取尚未偿还的1亿3705万4534令吉21仙，以及在裁决日起至全面解决未偿还款项的日子，须支付5%利息。
该公司也要求第二答辩人魏家祥做出责任赔偿、利息、堂费，以及法庭认为适当的任何其他赔偿。
该公司在诉讼中，也申请临时禁令，阻止两名答辩人终止有关合约，直至诉讼审结为止。
吉隆坡高庭定于明日早上，聆审起诉人提出的临时禁令申请。
财政部长东姑扎夫鲁今年8月尾在国会揭露，希盟掌权期间，101项在希盟掌权期间，通过直接谈判方式颁发了总值66亿1000万令吉的101项合约，其中巴生谷双轨（KVDT）项目第二期提升工程合约总值44亿7525万令吉
希盟时代的交通部长陆兆福曾澄清指出，这项巴生谷双轨项目第二期提升工程合约，是国阵在2018年解散国会前夕批准的。
之后，魏家祥表示，巴生谷双轨项目第二期提升工程将重新招标，旨在优化对大型基础设施项目的公共资金使用，政府密切审查了此类项目的可行性，以为国家争取最大价值。
