陆兆福：政府续专注铁路发展

（万挠3日讯）交通部长陆兆福表示，政府将继续专注铁路发展项目及优化铁路的使用，进而提升国家经济水平及创造更多就业机会。

他说，首相敦马哈迪已授权他，在不妥协工程素质下，继续一些较低成本的基建项目。

“我们要加强公共交通领域，特别是铁路领域，这包括东海岸铁路计划及第二期巴生谷双轨铁道基建提升工程计划（KVDT2）。”

他表示，巴生谷双轨铁道是国内主要铁道路线，衔接北部至南部铁路交通，确保货运列车能顺畅从东海岸及西海岸到巴生港口，这也是唯一到巴生港口的火车。 

他说，目前KVDT的铁道太残旧，导致在经济上毫无动力，因此必须尽快维修及提升。

陆兆福今日推介的KVDT2，是由Dhaya Forward LTAT有限公司作为承包商负责，合约成本达44亿7500万令吉。

他透露，这个成本比原本计划的成本减少了15%，而原定的目标是在7年内竣工，然而他认为，只要工程进程顺利，这项计划有望能在5年内竣工。

他强调，成本的降低不会影响铁路轨道的提升工程与质量，不过沿途的10个车站的设施升级或受影响。

“政府也注意到沿路的几个地点经常发生水灾，这是火车脱轨的一个原因。因此这次升级旨在提高火车服务的质量与安全性，特别是电动火车（KTM）及双轨电动火车服务（ETS）服务。”

另外，陆兆福透露，50名囚犯将被聘请加入第二期巴生谷双轨铁道基建提升工程计划（KVDT2），以减少依赖外劳。

他表示，这批囚犯预计在今年10月或11月开工，提升及修复KVDT2工程。

KVDT2工程涉及提升和修复大马铁道公司2条铁路轨道，即从沙叻秀至芙蓉，及从巴生港口支路（接近谷中城）至巴生港口中城）长达265公里。

他说，聘请囚犯既可减少对外劳的依赖，也对对囚犯进行复原计划，让他们可以更快融入社会。

他指出，承包商将为工作的囚犯提供最低薪金1100令吉，而囚犯也可选择自愿加入相关工程。

“大马监狱局将与Dhaya Maju LTAT有限公司签署谅解备忘录，以达成聘请囚犯加入相关工程的合作。”

此外，大马监狱局副总监拿督阿都阿兹受询指出，服刑期即将完毕的囚犯可加入相关工程，工作期限为6至12个月。

他表示，这些囚犯服刑完毕后可出狱，或可继续留在承包商的工程工作。

“囚犯在这段工作期间仍受到监狱局官员的监督，若有纪律问题将依法送回监牢。” 

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