（吉隆坡、新山、马六甲、槟城5日讯）因不满Grab公司无理对待电召车司机，Grab司机今日在全国展开长达7小时的马拉松罢驶行动！
基于不满Grab公司打压司机的基本权益，参与罢驶的Grab司机今日主动关机不接受载客，估计全国有上万名Grab司机参与罢驶行动；其中，尤以隆雪和柔佛州的参与度最高。
根据观察，罢驶行动虽然成功展开，惟并未造成Grab电召车服务出现瘫痪，大部分乘客还是能如常乘坐Grab，惟只有部分地区，一度出现较难叫车，或车资微微涨价的情况。
Grab司机罢驶行动发起人之一的黄锦成指出，从今日中午12时起至晚上7时展开的罢驶行动，是一项全国性的行动，其中在隆雪地区，就有4至5成的Grab司机，在今日一同参与罢驶行列。
他直言，虽然，并非所有的Grab司机给予罢驶支持，但今日的罢驶行动算是成功的。
他说，他们的目标并非要号召全部的Grab司机参与罢驶行动，因此支持度多少并非主要目的。反之，他们冀望借由此次罢驶行动，唤起媒体的报导，进而获得政府高度关注，介入并改善Grab公司的管理问题。
黄锦成是在接受《东方日报》记者访问时，如是表示。
他指出，Grab司机在这之前也曾号召过罢驶行动，但相较之前，此次的参与度更高，因为此次行动除了华裔族群，也有一些马来司机加入行列。
黄锦成坦诚，Grab公司长期对司机诉求不闻不问，才会导致司机发起此次的罢驶行动，以作出无声的抗议。他直言，7个小时的罢驶行动不会造成司机蒙受严重的损失，就当作是暂时休息。
此外，新山今日也有约50％的电召车司机响应号召参与罢驶行动。惟，马六甲司机对罢工的号召相对冷淡，在甲市区仍可容易招得Grab电召车，车资也没收到太大影响。
“新山电召车拯救小组”微信群组管理员罗少荣接受《东方日报》访问时直言，Grab公司经常在无理的情况下终止司机户口、剥削司机，令许多电召车司机深感不满。
他透露，为表达对Grab公司的不满，“罢驶行动委员会”号召全马各州的电召车司机，今日中午12时至傍晚7时之间罢驶，让Grab公司面对司机不足的情况。
“今天是周五，穆斯林将进行祈祷，中午过后的时段将更少司机。此外，今天是清明节，也让华裔司机趁此次休息可以祭祖或、办理事情或是与家人相聚。”
他表示，新山电召车拯救小组微信群组有约4000名华裔电召车司机，彼此互动讯息，根据本身了解，新山方面约有50％司机响应罢驶。
他估计，全马各州约有40％的Grab司机相应此行动，人数在8至10万人，当中包括巫裔和印裔司机。
“虽然我们在这段时间罢驶，但为了不让顾客受影响，通过其他电召车平台叫车，很多司机仍会接载。我们在中午12时至傍晚7时罢驶，所针对的是Grab公司。”
罗少荣指出，此次罢驶行动是为了引起官方注意，希望交通部能关注电召车司机面对的问题。
Grab称没接罢工投诉
Grab公司回应，并没收到有任何地区的司机罢工投诉，加上也是雨天并恰逢周五，相信大部分友族司机出席祈祷，因而有在路上行驶的Grab司机比起其他时段来得更少。
“根据我们的记录，今天的乘客服务和往常般的良好，并无异况。”
此外，《东方日报》马六甲记者也使用Grab电召车应用程式查看，发现甲市区内仍可见多辆电子召车在线上，车资也丝毫不受司机罢工的影响，维持在正常的价格。
已有2年驾驶电子召车经验的庄先生（33岁）在接受《东方日报》电访时说，在他看来，今次的罢工的效果不明显，原因可能是出在许多电子召车服务司机并无积极响应，而其中以巫裔司机居多。
“我是一名全职电子召车服务司机，个人响应今次罢工行动。因为大约在半年前我开始察觉，所赚取的车资相较之前，减少了20%至30%，司机的福利保障也变相削减。”
至于槟城的Grab司机则大多不响应号召，有如常作业的司机更称：“这样才有机会赚取3倍的车费！”
《东方日报》记者今日走访光大区、合您广场等，发现仍有不少Grab司机照常作业。
受访的司机表示，尽管有部分的Grab司机相应罢工，但仍有不少Grab司机在行驶，因为这样就有机会赚取3倍的车资，因此，他们不会理会罢工行动。
一名不愿具名的Grab司机向《东方日报》记者透露，如今的佣金不如以往，之前只要两个小时，就可以赚取约100至150令吉的车资，现在佣金减少，车资还要一直下降，司机得到的酬劳不再那么丰厚。
他指本身只是兼职Grab司机，不会受太大影响，期间还有注册其他电召车平台，例如Mycar、EZ Cab等，往后也会考虑转向其他平台。
“其他平台暂不稳定，例如司机接获订单后，便会马上驱车前往该地点，但期间若顾客无缘故取消，司机就无法赚取任何费用，还需要倒贴车油费，但Grab平台就有实行取消费制度，比较保障司机的权益。”
他相信其他平台，在较后也会逐步改善其制度。
“现在先等待其他平台的制度稳定后，再决定是否退出Grab平台。”
另一名Grab司机林伟忠则说，Grab车资越来越低，司机还会在莫名其妙及无凭无据情况下，被取消司机的资格。
“Grab平台以‘乘客为王’，只单方面听顾客投诉，罔顾司机的立场与权益，很多时候在无理且无证据的情况下就终止司机户头。”
因此，他指本身也响应今日的罢工行动，希望Grab可以为此聆听司机的心声，并争取保障Grab司机的权益。
他指出，Grab司机需要承担维修费、保险费、车油费等开销，而Grab没有提供任何东西，还要在无理情况下一直剥削司机的酬劳，感到非常无奈。
有司机仍如常运作载乘客
吉隆坡部分城市人潮集中区，有司机依然如常运作接载乘客，乘客行程并没因司机罢工而受影响。
从事饮食业的乘客许麟良指出，他今早外出到市中心以及下午回程，也是召Grab机服务，并不见有司机罢工。
今天如常接载乘客的司机向本报指出，他们当中有者已知道罢工行动就在今天，惟之后却没收到进一步行动指示，并不清楚确实的罢工行动该如何配合？
有部分司机坦言，即便知道罢工行动的时间与地点，惟他们当中有者是兼职，或者甫加入参与成为Grab司机，争取收入原本就不多，而罢工行动仅展开一天，料想无法撼动社会的关注，也难为司机福利与收入带来改变，因此并没主动参与罢工行动。
甫加入半年Grab司机吴梓综坦言，的确司机收入和褔利并不见得很好，但是如果不做也同样没收入。
“我早前就了解到司机会有罢工行动，但一天的行动后，明天又复工，会否对司机待遇带来改变？”
此外，部分乘客预先规划的外出路程和约会时间一切如常，并没发现Grab司机有罢工情况，但有乘客发现，今天Grab的乘搭费，比以往乘搭经验，便宜超过1倍。
