（大山脚21日讯）国际贸易及工业部长拿督达乐雷京预计，2037年的空中巴士及波音的需求量将超过4万辆，其中1万6000辆将供应亚太区域，大马政府看准这商机，已在第11大马计划下拟定《2030航空大蓝图》，以期成为东南亚的航空业先驱。
他说，政府已确认航空业是马来西亚未来新兴的工业，目标是从现有的人力资源市场，栽培更多高知识的熟练技术员拓展至制造业及服务业，进而协助国家经济转型。
“隶属贸工部有一个国家航空业协调办事处，负责协调航空供应链，以开拓航空领域的发展。”
SAM扩充槟厂房
他今日在槟城科学园，为新加坡宇航制造私人有限公司（SAM）扩充厂房而主持开幕仪式上致词时，鼓励各制造业迈向工业改革4.0及数码化目标。
他对于外资来马投资的现象深表乐观，尤其是希望马来西亚成为一个航空业的枢纽，给予更多的空间发展航空业。
较早前在记者会上，询及土著团结党东渡沙巴的课题时，也是沙巴民兴党副主席的达乐雷京说，应该说的都说了，应该做的也做了，目前该党将把重心放在振兴及发展沙巴州。
询及中美贸易战的看法时，他表示这是两国的问题，无论任何的决策都会影响全球。
“我们不应乘人之危，只要各造做好本分即可。”
另一方面，新加坡宇航制造机械配备（马）有限公司主席陈开河说，该公司于2008年收购LTK工业公司，2年后注资3000万令吉在峇六拜开设首个航空业厂房，制造航空发动机的风扇外壳。该公司也从半导体领域转型至高端的航空领域。
他表示，如今的SAM营业额达6亿令吉，市场价值达10亿令吉，其中有60%业务来自航空业，至今在峇六拜厂房也已外销8000个航空发动机外壳。
有200高科技员工
“尽管全球经济放缓，不过只要有飞机的一天，我们的业务将维持，而截至2018年，我们已接获未来5至10年价值31亿令吉的订单。”
据悉，耗资1亿4000万令吉设立于武吉敏惹科学园的厂房占地14万5000平方尺，雇请200名高科技员工，是该公司第9个生产线，主要是生产空中客车A320neo及A350客机的机舱结构。
除了现有在大马的5个厂房，新加坡及泰国各有两个及一个生产线。大马厂房至今已投资5亿令吉，共拥有1200名员工，除了制造机舱结构，也制造航空发动机外壳、波音、空中客车及其他机型的零件配备等。
槟去年首9月投资额达31亿
槟州首长曹观友说，槟州2018年1月至9月的投资额达3 1亿令吉，虽然整年的数据未出炉，不过若有达到50亿令吉已是很好的表现了。
他坦言，2017年的投资额高达108亿令吉，这是史无前例的创举，接下来相信很难维持这个纪录，惟他重申，无论如何，最重要的还是投资的素质。
询及杨忠礼通讯与面子书携手在槟城乔治市推展的“Terragraph无线上网技术”市场试点计划，他欢迎私人界给予各项建议及回馈。
他说， 如今谈论的基本设施不仅是马路或桥梁，但也讲究网络服务，以提升资讯工艺的基本设施，所以网速也是其中一个可以利惠工商界及人民，带动槟州成为投资商及游客首选、提供更好生活素质的基设。
据悉，3月1日在槟岛乔治市试行的“Terragraph无线上网技术”是全球第二个，也是亚洲首个大型无线宽频试点，在为期半年的市场试点计划中，乔治市民众及安装者可免费体验高速公共无线上网及固定无线接入。
