（山西3日讯）随著首相敦马哈迪宣布展延隆新高铁计划后，原本参与其中的中国高铁海外项目也被迫中断，惟作为中国铁路设备供应商的太原重工轨道交通设备有限公司，对此事仍保持乐观的态度，希望大马在未来会继续重启这项“一带一路”倡议下的计划。
太原重工轨道交通设备有限公司，乃隆新高铁计划中方竞标联合体之一的中国中车的主要供应商，马来西亚在其东南亚市场占30%，主要销售对象是马来西铁道公司（KTMB）。
该公司自2008年开始提供轨道交通设备予KTMB，每3年招标一次，从2010年的3年1万片，增加至目前的5年3万片，增长率达50%。
在中国驻槟城总领事馆的安排下，《东方日报》与7家本地媒体参访位于中国山西的太原中国企业。
太原重工轨道交通设备有限公司常务副经理任学艺指出，该公司作为中车的主要供应商，之前对隆新高铁计划已下了一些准备功夫。
他说，虽然大马政府已展延这项计划，但该公司希望往后可继续参与马国高铁工程，并却乐观看待此事。
该公司国际贸易部门区域经理陈庆磊认为，大马铁路发展迅速，并看重大马在东南亚的市场，包括地铁、火车、客车、铁路设备、工厂航轮等。
他也透露，槟城港口公司曾向该公司提出需要钢轨上运行的产品。
太原重工印尼公司总经理韩帅指出，去年6月及今年初与槟城港口公司洽谈增加槟城港口设备的事宜，如胶轮式集装箱门型起重机（RTG），一切尚在洽谈中。太原重工股份有限公司创始于1950年，是中国自行建设的第一座重型机械制造企业，资产总额275亿人民币（约165亿令吉）。该公司的国外市场占40至50%，业务遍布东南亚、中亚、西亚、南非、俄罗斯等国家。
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