（新山23日讯）位于新山的柏伶成功驾驶训练中心，获交通部遴选成为全国首个自动化考车系统的测试点，该中心有5辆完成自动化系统装置的车辆，透过全球卫星定位系统（GPS）操作，以3D影像画面、360度全面侦测考生在考场的驾驶情况，驾考的成败全由系统鉴定，从而提高驾考过程效率。
中心董事经理张国基表示，一旦自动化考车系统全面落实，该中心与科技公司合作开发，耗资200万令吉的自动化考车系统，不但可在小型轿车组别安装测试，他希望能获陆路交通局认证，未来重型车辆的考试同样能使用这个系统。
自动化考车系统是交通部长陆兆福上任后，为杜绝舞弊问题，宣布将实行的一项新考车模式。一旦落实这项计划，考生将在无考官陪伴的情况下独立进行，应考情况则透过卫星定位直接传送至系统鉴定，减少人为误判及杜绝贿考情况。
张国基接受《东方日报》访问时，介绍该中心共有5辆车安装上述自动化考车系统设备，包括指纹扫描器、闭路电视、黑箱记录器、副驾驶座的显示荧幕及车顶上的卫星定位接收及发射器。
“此外，考场内也设有三点式卫星定位以及无线网络接收器，以便能确定车辆的位置以及接收考生的成绩。”
全面侦测考生驾驶
张国基说，车辆在安装系统初期已将车辆的所有资料，包括车型大小、宽度、高低等，测量并记录在案。考生在应考时，系统便会根据黑箱的记录，以及车顶上和考场内的接收及发射器，判断出车辆所在的位置以及考试时候的整体情况，进行评分。
“系统采用3D影像和360度全面侦测考生应考时的驾驶情况，精准检视考生是否犯错。”
张国基透露，自动化考车系统只在小型轿车组别安装测试，一旦获陆路交通局认证，希望未来重型车辆的考试同样能使用这个系统。
他强调，上述系统的安装不会因为车型而出现区别。
“只要考生能做足考前准备功夫，不必担心自动化考车系统是否提高考车难度。这个系统无疑将提升考生考车的质量，只要认真准备，无需担心不过关。”
此外，他表示，为减少公路使用的意外发生率，驾驶训练中心必须确保考生对控制车辆的熟悉度，但在路上的应对措施和反应，仍必须透过司机的驾驶态度和经验累积。
测试第二环节 犯错荧幕会显示
柏伶成功驾驶训练中心将从3个地区，开始循序渐进推展自动化考车系统。首个地区是新邦令金的驾驶训练中心；第二站是乌鲁地南的驾驶训练中心；第三站才是柏伶花园的驾驶训练中心。
张国基透露，试点计划的地点是根据场地的规模作为考量，因新邦令金的驾驶训练中心的考生人数较少，故能在较不受影响的情况下执行。
他说，自动化考车系统所测试的项目，只局限在考场内进行的第二环节，即“上斜坡”、“三点式回转”、“侧方位停车”、“S字型行车”及“Z字型行车”等。“若自动化考车系统全面落实，不仅将适用于考试，亦能成为一款教学工具。”
他解说，由于考生应考的情况及成绩将直接由卫星传送至系统鉴定，考生能即时透过副驾驶座的显示荧幕知道自己是否能够继续应考，若考生犯错，系统将直接显示考生犯错的地方。“使用系统考试前，考生须先熟悉系统的运作。透过系统的指示，考生也能更清楚且针对性地知道自己必须改进的地方。”
他表示，通过导航系统判定的成绩，准确度将达98％。
采用卫星定位维修费省不少
自动化考车系统在引进初期需设立感应器操作，张国基透露，如今科技进步，采用卫星定位系统，其实能为应付考车场地失灵的问题省下不少费用。“若设立感应器，不仅安装工程庞大，雨水及电流短路都可能增加额外的维修费。”
他说，考车自动化系统是于2012年被引进，该公司与本地上市科技公司Heitech合作，在外国的技术基础上加以改良和开发，至今开发成本已达200万令吉。
他表示，若自动化考车系统全面落实，该公司研发的系统将不会被强制性推广给其他训练中心，而是成为一个蓝本，为自动化考车设定一个基本的标准。
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