（吉隆坡12日讯）中国驻马大使白天指出，他坚信大马与中国的合作，大马将很快掌握高铁建设的技术和高铁运营的经验。
他说，期待有一天，高铁让马来西亚更多民众享受到生活的快捷和便利，追逐自己的梦想。
“我也坚定相信，在同中国的合作过程中，凭借马来西亚人民的智慧，在不久的将来成为世界高铁建设的一支重要力量。”
白天在发表题为《团圆日．回家路．发展梦》的长文时说，虽然本身到任才3个多月，但他注意到大马政府十分重视提升公共交通运营水平，致力为民众提供更加便利和顺畅的出行条件。
“这个理念同中国政府非常一致，今年春节假期，我体验了吉隆坡捷运舒适的车厢和便捷的服务，也在大年初二往怡保的路上，经历排长龙的返乡车队，看到不少游子奔波在回家路上的艰辛。”
他相信，随著第一捷运、双轨火车（ETS）以及柔新捷运、东海岸铁路、马新高铁的陆续建成和投入使用，马来西亚人民的回家路也将越来越便捷。
他说，2008年8月京津城际铁路通车运营以来，截至2017年底，中国高铁营业里程已达2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%，累计旅客运输量达70亿人次，大致相当于全球人口总数。
“坐著时速最高达350公里的复兴号，不到几小时就可以到家吃上团圆饭。”
白天说，中国的幅员辽阔和复杂地质条件为高铁技术的研发积累了大量的经验和数据。
他指出，从世界范围看，中国在铁路建设方面是后来者。“但凭借著中国人的勤劳和睿智，中国高铁技术从‘技术引进’到‘消化吸收’，再到‘科技输出’，实现了质的变。
他表示，中国是现在世界上建设铁路总里程最长、在线运营铁路总长度最长、运送旅客最多的国家。
白天指出，中国在2015年拍摄过一部名叫《高铁改变生活》的纪录片。“片中有一位在华留学的马来西亚学生沙菲。他的志向是成为一名外交官，高铁承载著他的梦想，带他在中国周游各地，领略不同地域的历史文化、民风习俗。”
他说，在今年的春节里，他看到了马中两国民众相似的回家路、团圆梦。“这小小的梦想，折射出的是我们对各自国家取得更好更快发展的美好期待。”
他指出，中国政府和大马政府都为各自的长远发展做出了宏伟规划，在实现民族振兴和国家进步的历史征程上不断迈进。
“作为全面战略伙伴，中国愿意同马来西亚携手并肩，紧密合作，共享机遇，共谋繁荣，早日实现我们各自的发展梦！”
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