（吉隆坡17日讯）亚航集团首席执行员丹斯里东尼费南德斯抨击政府，把吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的国际航班乘客服务费（机场税）调高至73令吉的做法。他反问说，现在有廉价航空和廉价车，为何不能有廉航机场？
他今早在推特上写道，“要让人人都能飞。有些旅客有条件，有的却不是这样。我们需要两种不同的机场，让没有条件的人们，也能体验有条件的人们所体验的事情。”
他续指，“建设机场时都要考量这点。我们有廉价航空和廉价车，为什么不能有廉价机场？你们不能只用单一模式来套用所有的情况。”
他也在今日刊出的《星报》访谈中说，现在搭飞机的不光是有钱人还包括平民百姓，就如大道涨价、白糖涨价那样，乘客服务费调涨也会影响他们。
他举例，头等舱或商务舱旅客可能对乘客服务费不痛不痒，但如果是买150令吉机票飞往曼谷的，对73令吉的乘客服务费就非常有感觉，而他认为这对使用KLIA2，没有接驳电车等设施可使用的乘客并不公平。
大马航空委员会将从2018年1月1日起，统一所有机场的乘客服务费，其中吉隆坡第二国际机场（KLIA2）的国际航班乘客服务费，从原有的50令吉调高至73令吉。
在新收费下，吉隆坡国际机场、吉隆坡第二国际机场及其他国内机场所征收的乘客服务费分别为，国内航班11令吉、东盟航班35令吉，以及国际航班73令吉。
此外，东尼费南德斯也在《星报》专访中表示，亚航将在2018年专注改善客户服务，并大幅投资在销售团队。
“我觉得我们可以做得更好。我们必须扪心自问，自己不足的地方在哪里。不管乘客是要问问题还是处理退款，我都希望可以很快回复他们。”
“我不跟其他航空公司比较，我只会跟全球翘楚比较。亚马逊在电子商务方面做得最好，所以我们要尽力跟上。他们在快速回复顾客方面做得很好，能用live即时回复。这对我来说是很大的驱动力。”
他也希望亚航能通过数据和科技，改善可靠度和准点率，让乘客享有更好的飞行体验。
“每个航空公司都会面对班机延误的问题，关键在你如何处理延误。这些都是我2018年的目标。”
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