（吉隆坡5日讯） 交通部长拿督斯里廖中莱指出，内阁已在昨天的会议中，批准阿里巴巴集团旗下菜鸟网络科技有限公司在吉隆坡国际机场航空城（KLIA Aeropolis）购置60英亩土地，与大马机场控股有限公司联营合作，兴建跨境电子贸易平台。
他说，这项概括仓库及电子商贸中心的计划，是由菜鸟网络与大马机场控股联营合作，是马来西亚数码自由贸易区的其中一部分，首2年的投资额超过5亿令吉。
廖中莱指出，这项决定将加强阿里巴巴集团在大马的合作，政府也会注重本地企业在大马数码自由贸易区的参与。
“这个土地有400英亩，不是说（将其中60英亩）卖给中国公司就没有了，而且这项计划不是由单一的公司负责，是与大马机场控股合作，他们是联营的。”
他今天为2017年国际货运代理协会联合会世界大会开幕后，接受记者的询问时如是指出。
他继指，也是阿里巴巴集团旗下公司的来赞达（Lazada）也将与大马邮政子公司Pos Aviation在航空城设立电子商务物流中心。
询及阿里巴巴集团创办人是否会再来大马，他说：“会啊，应该在11月，但实际日期还有待大马数码经济机构（MDeC）协调，在这方面，大马物流委员会、大马数码经纪机构、大马中小型企业拓展中心以及国际贸易及工业部等单位，都配合得很好。”
廖中莱说，菜鸟与大马机场控股的联营计划，将大量增加贸易量，让航空城成为跨境电子贸易物流枢纽，因此呼吁更多商家积极参与，进驻马来西亚数码自由贸易区及航空城。
他指出，这将创造出完整的物流生态系统，降低成本并增加贸易量，一旦落实，预计所有包裹可通过吉隆坡国际机场及巴生港口完善的空运及海运连接，在72小时内送达东盟各国。
今年3月22日，中国杭州市政府、阿里巴巴集团及MDeC早前签署备忘录，拓展中国（杭州）跨境电子商务综合实验区及大马数码自由贸易区的合作。
大马航空城将专注在增加航空货运量和物流运输，目标是在2050年之前，将我国的航空货运量从目前的72万6000公吨提高至货250万至300万公吨。
较早前，廖中莱在致词时指出，航空城将融合海、陆、空物流设施，巴生港口作为东盟其中一个最好的港口能够让海外供应商通过海运将货物送达我国，从而降低运输成本。
他说，一旦大马数码自由贸易区在2025年完工，该物流枢纽将能够处理将价值高达650亿美元（约2808亿令吉）的货物送往东盟国家的工作。
菜鸟网络科技有限公司
2013年5月28日，阿里巴巴集团、银泰集团联合复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）以及相关金融机构共同宣布，正式启动“中国智能物流骨干网”(简称CSN）项目，共同组建的“菜鸟网路科技有限公司”。
菜鸟网路定位为“开放的社会化仓储设施网路”，计划在5至8年内建立能够支撑日均300亿人民币网路零售额的智能物流骨干网路，其中主要在于建设仓储设施网路，包括自建模式。
菜鸟网路的初期仓储设施选址主要在靠近生产基地、交通设施的地区。
2017年6月，菜鸟网络与顺丰集团旗下的丰巢科技爆发信息接口接入等问题争端，相继关闭数据接口。双方在7月3日就数据共享合作达成一致意见。
2017年9月26日，阿里巴巴集团宣布以53亿人民币（约33亿令吉），增持菜鸟网络股份，由原有的47%增至51%，并新增1个董事席位，占董事会7个席位中的4席。
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