（麻坡8日讯）2014年新摩哆注册数量为54万1000辆，与2013年的59万7000辆相比，下跌9.4％，马来西亚摩哆车商总会长黄锋表示，这是市场整体趋势，各州皆无法避免。
他透露，我国2012年的新摩哆注册创下61万辆的历史新高记录，后来受到全球及国家经济影响下，连续2年面对下跌的现象。
“在柔佛州的情况，2014年共有7万6000辆新摩哆注册，与2013年的8万4700辆相比，下跌10％。”
黄锋是昨晚出席麻属摩哆车商公会成立11周年暨第5届理事会就职典礼晚宴时，如是指出。出席者包括麻属摩哆车商公会主席钟明石、总务陈国平等。
他也提到，该会曾针对组装摩哆所征收的20％国产税，向政府提出取消或降低的要求，可是却没有得到批准。
他说，即将落实的消费税加上国产税，将导致业者们的营运成本上升，增加摩哆价上涨压力。
“公路基本设施的改善及油价下降，使到更多人可能选择购买汽车。树胶与棕油价低落，乡区人民将受到影响，因为他们正是购买摩哆的主要群体。”
他说，该会将密切关注与行业发展有关政策，希望同业们对经济形势与政策动向有所了解，在经商过程中，充分利用掌握的商业资讯，改善条件及能力。
“传统经营模式的商家必须配合现代的商业环境与条件，不断自我充实及作出改善。”
经商环境应弹性化
另外，他表示，政府必须为人民缔造良好的经商环境，拟定与提供有利商业发展的条件，如国际油价下跌时，调低汽油售价，让人民把节省汽油的钱用于消费，刺激市场活力。
“为了达到更高的市场经济效用，如果政府能适时及适当的降低电费，将为商家带来直接实惠，对控制物价产生效果。”
