（雅加达、泗水9日讯）亚航失事QZ8501班机坠落爪哇海，周五搜寻工作进入第13天，印尼搜寻队伍利用直升机运送起重气囊，准备将亚航失事班机的机尾残骸吊离海床。
当天天气晴朗，让潜水员能够视察海底的客机残骸，上午捞起一片疑似靠近机翼部位的客机碎片。
据新加坡联合早报网报导，印尼搜寻方面的负责人周五上午称，他们准备用直升机运送起重气囊，以协助打捞机尾，“今天天气情况不错，但可能会再度恶化”。
此外，印尼当局已出动一架可举重70公吨的起重机待命。
周五下午海浪变大，气候不适合水下作业，潜水员因此上岸。而晚上的天气会出现好转，印尼方面已准备好设备，准备晚上对机尾残骸进行打捞。
印尼Detik新闻网报导，周五搜寻潜水员分批潜入发现失事亚航客机机尾残骸的海底，首批潜水员任务已成功。
印尼国民军总司令穆尔多戈说，潜水员能看见机尾残骸被埋在海底泥沙里。穆尔多戈周四起亲自监督打捞工作。
当天上午，搜寻人员再捞起两具遇难者遗体，同时也捞起一片疑似属于失事客机的残骸碎片；搜寻人员称有待确认。据报，该碎片呈红色，微凹陷。
失事亚航客机搜索打捞工作周三取得重大进展，印尼搜寻人员当天宣布，在客机坠机海域海底，发现飞机机尾残骸“倒头栽”埋入海床；位置距离客机最后联络地点约30公里。
水下能见度低
这大大提高了找到飞行数据记录器和驾驶舱内对话记录器的可能性。这两个俗称“黑箱”的记录器，对于解释客机失事原因至关重要。
搜寻人员在海底发现了亚航失事客机的机尾残骸后，全力设法将它捞起，但恶劣天气继续干扰搜寻队的工作，到周四为止仍无法将机尾捞上岸，装在机尾的黑箱也不知是否仍在里头。
印尼国家搜救局局长邦邦周四在首都雅加达记者会上说，印尼海军当天出动精英部队的潜水员深入水中，但是洋流湍急，水下能见度非常低，因此无法确定黑箱是否还在机尾残骸里。
邦邦告诉记者，搜寻人员已经固定机尾残骸，避免它随洋流漂走。“如果证实黑箱还在，那我们将与印尼国家交通安全委员会协调，确认是否能将机尾打捞上来。”
锁定黑箱位置
邦邦说，如果天气好转，就有望在周五将机尾打捞上岸。他也表示，由于搜寻队已经基本锁定机尾和黑箱所处位置，参与搜寻工作的队伍将“逐步缩小”。
据悉，参与搜寻行动的两艘日本舰艇在周五结束任务。
另据中国驻印尼大使馆工作人员透露，中国“南海救101”专业救捞船将于当地时间10日清晨5时抵达任务海域，参与搜寻工作。
亚航QZ8501班机去年12月28日，从印尼第2大城泗水起飞前往新加坡，航程原定2小时，途中从雷达荧幕上消失，坠毁爪哇海；机上162人无人生还。
