首相纳吉在星期一傍晚“突然”宣布，从3日起RON95汽油和柴油涨价20仙，上涨幅度超过10%。
政府选择这时候宣布汽油涨价，让大家有点“措手不及”，而且涨幅之大也有点出人意料之外。
如果说，汽油上涨是节省开支，这理由难于被人接受。根据报道，政府减少汽油津贴后，一年可以省下大约33亿令吉。
对于一个年度财政预算总拨款达2516亿6699万900令吉，单是行政开支就占2019亿1700万令吉的政府而言，33亿令吉根本就是杯水车薪，算不了什么。
汽油锐升10%的结果，必然带来连串的负面经济效应。而且，紧接著油价上涨，电费也即将进行调整。羊毛出在羊身上，燃料成本上涨，直接冲高营运成本，最后必然转嫁到消费者身上。
电油双涨的结果，定将引发日常用品、餐饮和交通等业者跟进调涨，势遭致更大经济发展压力和民怨，甚至搞不好，抵消了国家经济成长。
如果说汽油涨价只有坏处，没有任何好处也不尽然。至少，汽油价格上升后，或可有助缓和汽油走私活动。
无论如何，纳吉调涨油价的决定，还是得付出相当的代价，除了投反对票的人民不满，许多在505投支持票的也大感失望，在经济方面，还要面对另一论通货膨胀的压力。
张耳一片涨价声，一般百姓只有自求多福，期望避免在“涨潮”中没顶。
经济学家呼吁大家做好准备，削减开支、燃料费上涨和接下来即将实施的消费税等，都是政府必须采取的措施，也是大家须面对的必然“阵痛”。
为何说这是必然的结果？过去几年，为了应付大选与吸票，政府不断推出许多所谓“惠民”的政策，并把那些必要的不受欢迎政策搁置一边；但是，许多“惠民”政策往往就不“利经”，导致国家经济发展严重失衡，呈现“虚胖”的经济荣景。
全球经济大环境展望转暗淡、马来西亚债务不断上升，加上国家主权信贷评级展望下调等，导致马币汇兑近期一跌再跌，马币兑新币已经破了2令吉60仙关口，兑人民币也一再下跌。
一个国家币值的下跌，除非是政府为保产品出口竞争力的刻意压低，否则，就是国际不看好有关国家的经济前景。
民主国家政府提供津贴，背后多少都带有政治利益的考量。把国家经济管理当政治议题处理，推行财经政策和开支太多巩固选票的考量，长期将对整体经济造成难以弥补的伤害。
长期提供庞大的津贴，不只让政府债台高筑，也腐蚀了经济成长的基础，同时也削弱了人民的竞争力。
在马币币值不断下跌压力下，政府迅速推出合理化庞大津贴的政策，是向国际告陈与显示，政府改革经济政策的努力与决心。
选举过了，该回归经济的也该回归经济了。经济是一门复杂的高度专业，这些年来，马来西亚国家经济都是掌控在财经门外汉的政治人物手中，应该是让财经政策回归到财经专家决定的时候。
我们祈望，亡羊补牢尚未迟矣，别让“阵痛”变成“长痛”。
