霹雳东西大道苏丹依德里斯教育大学（UPSI）学生巴士车祸惨剧，15个年轻生命就此消逝，33人在伤痛中煎熬。现场学生被抛出车外、受困车内、挣扎自救的画面，如刀刺痛人心。巴士翻覆惨剧在马来西亚不断发生，需反思道路安全，究竟病根何在？又该如何根治？
车祸背后，司机是否超时疲劳驾驶？车辆维护是否敷衍了事？巴士运营商执照审批是否严格？若监管长期“宽松软”，逐利者便有机可乘，将安全成本转嫁到乘客生命上。
当务之急，是建立全链条的严厉监管与问责：利用科技手段如：真实有效的GPS监控司机状态与车速，大幅提升路检频次与深度，对违规运营商施以足以倾家荡产的处罚直至吊销执照。唯有让罔顾安全者付出无法承受的代价，才能重塑行业对生命的敬畏。
实际上，东西大道路线，弯多坡陡、照明不足也是“杀手”。护栏缺失或脆弱不堪，车辆一旦失控便如断线风筝，坠入深渊。夜间行车本已风险倍增，若再遇上恶劣天气，路况更是险上加险。这些常年存在的隐患，绝非单靠司机“小心”二字便能化解。当局须痛下决心，对高危路段进行彻底改造：加装可靠护栏、升级照明系统、优化弯道设计，让道路本身不成悲剧的帮凶。
当车祸发生时，车身结构便是乘客最后的“保命舱”。然而，现实中许多巴士结构强度不足，如同纸糊；车窗玻璃一碰即碎，乘客极易被抛出；安全带配备不全或形同虚设，使人在车内如弹珠般碰撞。这些缺陷在生死关头被无限放大。因此，马来西亚需推行更严苛的车辆安全标准，强制使用高强度车身、防爆玻璃，并确保每个座位配备有效安全带。同时，对老旧巴士的淘汰与更新必须动真格。
治本之策是打造真正安全的路，强制配备安全的车，执行铁腕的监管。这需持续投入与坚定决心。莫再让年轻的生命为疏忽买单，唯有官民同心，方能让条条大路平安通。
要看最快最熱資訊，請來Follow我們 《東方日報》WhatsApp Channel.
