阿拉斯加航空1282号航班的波音737-9 MAX客机的舱门,本月5日在半空爆开脱落,机身出现缺口,紧急迫降。飞机随后停在俄勒冈州波特兰市,让美国国家运输安全委员会调查。(图取自美国国家运输安全委员会/路透社)

(华盛顿18日讯)负责阿拉斯加航空(Alaska Airlines)客机舱门半空爆开脱落事故调查的美国官员表示,有关舱门是由波音公司(Boeing)的主要供应商势必锐航空系统公司(Spirit AeroSystems)在马来西亚制造。

美国广播公司新闻(abc News)报导,美国国家运输安全委员会(NTSB)主席霍门迪当地时间周三出席联邦参议院的闭门简报会后告诉记者,国家运输安全委员会将调查势必锐是如何生产该零件​​,并安装在飞机上。

势必锐的发言人证实,该舱门是在马来西亚制造,并表示该公司致力配合美国国家运输安全委员会。

另外,官员表示,航空公司已经检查40架与发生事故客机同款的飞机。美国联邦航空管理局(FAA)表示,将审查波音737 Max 9客机的检查讯息,同时制定维护流程,才让飞机再次载客。

美国国家运输安全委员会的调查人员,回收掉落在俄勒冈州波特兰市一个民宅范围的舱门。(图取自美国国家运输安全委员会/路透社)
美国国家运输安全委员会的调查人员,回收掉落在俄勒冈州波特兰市一个民宅范围的舱门。(图取自美国国家运输安全委员会/路透社)

波音公司首席执行员卡尔霍恩花了一天时间,参观势必锐位于堪萨斯州威奇托市的总部和工厂,并誓言两家公司将共同努力“变得更好”。

该工厂生产波音Max客机的大部分机身,并安装从阿拉斯加航空客机上掉落的零件。卡尔霍恩和曾是波音公司高层、美国代理国防部长的势必锐首席执行员沙纳汉,会见了大约200名势必锐员工。。

卡尔霍恩说,“我们会变得更好”,因为波音和势必锐的工程师和机械师“将从中学习,然后我们将其应用到我们一起做的其他事务中”。

沙纳汉则告诉员工,透过与国家运输安全委员会、联邦航空管理局、航空公司和波音公司合作,“我们将恢复信心”。

 

独立调查尚处早期阶段

本月5日,阿拉斯加航空一架Max 9客机从俄勒冈州波特兰起飞后不久,飞机侧面一个舱门突然爆开脱落,客机被迫紧急降落。美国国家运输安全委员会负责调查事故,联邦航空管理局则调查波音及其供应商是否遵守品质控管程序。

霍曼迪和联邦航空管理局局长惠特克,周三花了两个小时向参议院商务委员会通报情况。他们表示,对波音公司和事故的独立调查尚处于早期阶段。

阿拉斯加航空和联合航空(United Airlines)是美国仍然Max 9客机的航空公司,他们在事故发生后检查其他飞机的舱门时,发现了松动的硬体。两家航空公司都取消了数百个航班,其Max 9客机也都停飞。

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