(东京3日讯)日本警方正在调查,东京羽田机场周二的飞机相撞事故是否可能涉及职业疏忽,交通部门已开始从烧焦的残骸寻找线索。
路透社报导,日本航空公司一架空中巴士(Airbus)A350客机,周二在羽田机场降落后不久,与一架隶属于日本海上保安厅羽田航空基地的德哈维兰(De Havilland)Dash-8涡轮螺旋桨飞机相撞后起火。客机上的379名乘客和机组人员全部奇迹般地逃生。不过,海上保安厅飞机上6名参与该国西海岸大地震救灾任务的人员,有5人罹难,一人重伤。
航空专家表示,这种跑道碰撞或侵入曾是一个反复出现的安全问题,但随著现代地面追踪技术和程序的应用,次数已大大减少。
日本当局表示,撞机原因未明。
路透社引述共同社和《日经亚洲》等多家日本新闻媒体报导,东京警察厅正在调查是否可能存在职业疏忽导致伤亡。
警方发言人表示,已在机场设立了一个特别小组,正在调查跑道,并计划向涉案人员问话,但拒绝就警方是否正在调查可能的职业疏忽发表评论。
根据liveATC.net上提供的空中交通管制记录,当地时间下午5时43分,日航客机被告知继续接近34R跑道,并于下午5时45分获准降落,两分钟后,当局称下午5时47分在同一跑道上发生了碰撞。
录音中可以听到空中管制员说:“34R日本航空516班机可以著陆。”羽田机场没有立即对录音发表评论。
重复空中管制员著陆许可
日航在周二的声明中表示,这架飞机在接近和著陆之前,认可并重复了空中交通管制的著陆许可。
海上保安厅拒绝对撞机事件的情节发表评论,包括飞机为何在跑道上,以及灾难发生时飞机是静止的还是正在移动。
这架飞机是海上保安厅驻扎在该机场的6架飞机之一,周一向遭受致命地震袭击的地区提供援助。
知情人士称,除了警方调查外,日本安全运输委员会(JTSB)也在调查这宗事故,空巴飞机的制造地法国,以及客机两台劳斯莱斯(Rolls-Royce)引擎的制造地英国的机构,也将参与调查。空巴也表示将派技术专员协助调查。
共同社报导,日本安全运输委员会已从海上保安厅的飞机上,寻获飞行记录器和语音记录器。
日航表示,所有乘客和机组人员在坠机后约20分钟被转移,但飞机完全被火焰吞没,燃烧了6个多小时。
共同社报导,当局周三下午开始清理烧焦的日航飞机残骸,而电视画面显示,警察和消防部门人员在事故现场调查。