（新加坡11日讯）受疫情冲击，航班停飞，面对停飞停薪的窘境，4名爱吃榴梿的新加坡机师合伙卖榴梿，亲力亲为，开榴梿、送榴梿。
“榴梿机长”（Durian Pilots）是4名新加坡机师陈仲兴（48岁）、陈财祥（53岁）、刘源诚（52岁）以及林健兵（36岁）今年二月开创的“新天地”。
当中三人曾是空军机师，各自在新加坡空军部队服务超过10年，年纪最轻的林健兵则曾和陈仲兴搭档飞行而结缘。面对航班停飞的情况，这4名爱吃榴梿的机长灵机一动化危机为专机，创业卖起榴梿。
陈仲兴表示，目前公司没有聘请任何员工，凡事亲力亲为，自己开榴梿，有时还得送榴梿，兼任财政、宣传、运作管理等职务。
他指出，他们一周内学会开榴梿，包装榴梿，但学习过程艰巨，开到满手伤痕，浑身都是榴梿味。
“有时顾客要求不要盒装，但送货司机又不愿送，我会亲自送上门。”
他表示，目前都是以面子书和Instagram宣传，以及亲友们推荐，每日通过WhatsApp通知顾客菜单，已有250名顾客追随，售卖的榴梿种类包括猫山王、黑刺、金凤和D13等，他们也售卖椰子和山竹。
他也说，顾客得知自己是飞机师时都很惊讶，但都很支持。“就算恢复航班，我们也会继续这门生意，还打算外销到中国市场。”
榴梿分商务舱及经济舱
陈仲兴说：“我喜欢吃榴梿，但要找到靠谱的榴梿商不容易，而且价格非常贵，有时还遇到服务态度不好的。因此，我想将机舱服务的标准带到榴梿生意中，让顾客买个信任。”
他指出，榴梿和其他水果一样，100个榴梿里肯定会有一两个不好，就会让顾客退换。
“我们以机上向顾客问好的方式和顾客联系，带给他们不一样的机舱体验。”
根据他们在Instagram的贴文显示，就连菜单也和机上的餐单相似，写著“从马国飞往新加坡”，经济舱和商务舱的榴梿种类一样，但数量不同，他指出这是因为所谓等级更多是看个人口味，因此不愿为所售卖的榴梿标签化。
生意好时 一日可卖300公斤
陈仲兴表示，生意好的时候，一日曾卖出300公斤榴梿。
“虽然我们分工执行，但任何一人有飞行任务，其他人能够接替。”
他指出，合伙人中有两名是本地航空公司的飞机师，偶尔还会飞行，而自己和刘源诚所属的航空公司在中国，所以暂无飞行任务。
“我们只想未雨绸缪，疫情难测，也只能等待一个春天，希望小生意早日上轨道。”
陈仲兴和太太育有两个孩子，自去年二月就停飞停薪。
另外，任职于中国南方航空公司的刘源诚则从去年8月停薪至今，为了糊口曾考德士执照，开过私召车等工作。
