（北京17日讯）中国“十三五”（2016至2020年的国民经济和社会发展第13个5年规划）的铁路规划除列入京台高铁外，通往西藏自治区的第2条铁路——川藏铁路，更成为重点项目。根据规划，川藏铁路完工后，从四川省会成都市搭火车到西藏首府拉萨，将从目前的48小时减为13小时。
《四川日报》报导，“十三五”规划将川藏铁路列为重点项目，代表川藏铁路的建设被提上日程（排入具体阶段）。
川藏铁路是继青藏铁路后，第2条通往西藏的铁路，东起四川成都，向西经雅安、甘孜进入西藏，再经昌都、林芝抵达西藏拉萨，全长约1900公里，其中约1800公里属新建路段。
报导指出，2014年12月，属川藏铁路一部分的拉萨至林芝段（拉林铁路）及成都至雅安段，先行陆续动工。目前施工单位正克服地质复杂、高寒缺氧等困难，推动这两段铁路的建设。
主管川藏铁路勘察设计工作的中铁二院副总工程师林世金表示，川藏铁路沿线地质条件复杂，相当于在最艰险复杂的高山峡谷当中，修建世界上难度最大的铁路“巨型过山车”。
报导提到，川藏铁路建成后，从成都搭火车到拉萨，将从目前的48小时大幅缩减为13小时，不须再绕经甘肃省及青海省等地。
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