（北京4日讯）被称为“世界最大人口迁移”的中国春运，周三揭开序幕，中国交通部预估今年旅客量将达28亿人次，铁路和民航运力都将刷新过去纪录。随著春运到来，各种助眠、防盗、生理用具等“春运神器”，也纷纷出炉。
综合报导，今年中国春运从2月4日到3月15日，共40天。中国交通部发言人徐成光表示，节前客流会集中在广东、上海、浙江等劳动力输入较多的省分；节后客流则集中在四川、河南、湖北、广西等劳动力输出较多省分。据初步预计，春运期间全中国公路、铁路、民航旅客发送量，将达到28亿700万人次。
中国铁路部门表示，今年春运是新开通高铁最多、营业里程增幅最大的一次春运，预计铁路的客运量增幅也是最大。春运期间学生流、民工流、探亲流等3股客流巨大，今年警方将在各大车站进站口、实名制验证口、安检口等处重兵把守。
上海三大客运站（上海火车站、南站、虹桥站）配备安检一体机，引导旅客有序进站，防止踩踏、群伤等意外伤害事件发生。
《新闻晨报报》导，据铁路上海站资料，今年预计发送510万人次，其中2月14日为最高峰；北京方面，预计客流高峰时段将集中在2月14日至17日，北京南站将发送旅客383万4000人，比去年增长20%，将创历史同期新高。
回家过程不易
对上亿的旅客来讲，春运回家总是“痛并快乐著”。快乐的是即将与家人团聚，痛苦的则是回家过程的不易。
中国铁路总公司副总经理杨宇栋说，尽管去年铁路新投产一批新线、新装备，年底实施了新的列车运行图，客运总体能力有了大幅增长，但运能与运量矛盾仍然突出，确保春运期间旅客安全出行、方便出行、温馨出行仍面临较大压力。
如何让春运不难，是不是只能靠多修公路、铁路才能解决？连维良表示，如果按照春运高峰时段的客流量规划建设交通基础设施，肯定会造成平日运能的大量闲置和浪费。因此，在努力增加运能的同时，还要创新思路，从客流调节上动脑筋，有计划地组织和引导旅客错峰出行。
学校分批放假
他说，学生流和务工客流是高峰客流的主要组成部分，也有调节的馀地和空间。有些地方已著手展开学生错峰工作，如今年北京、上海的高校从1月10日至2月9日陆续分批放假，不再集中于一两周之内。在务工人员错峰方面，各地积极发挥工会作用，加强协商协调，引导大企业之间相互错开放假时间，用工量大的企业内部还可以实行分批放假。
为输送更多旅客，中国铁路部门日前开出上海至成都临时客车，全程2000多公里，历时46小时，票刚推出就几乎卖光。许多没买到卧铺或座位票的旅客，拿了板凳准备熬上两天两夜。
因应春运旅途上的种种不便，各式“春运神器”纷纷登场，有让旅客坐著也能睡香甜的“硬座宝”、“鸵鸟枕”；装有警报器可避免行李遗失的“箱包防丢器”；上厕所不便可使用的“车用尿袋”和纸尿裤；以及不用手拿即可低头滑手机的特制手机支架。
