（巴生3日讯）西海岸大道（WCE）通车逾2个月，加埔收费站出口交通却发生逾10宗交通事故，路中央的路岛和警示牌全被车辆撞毁，往返中路6英里与加埔市区的驾车人士受促小心！
西海岸大道加埔收费站出入口衔接韩沙阿朗路（Persiaran Hamzah Arang），该路段主要往返加埔10英里和中路6英里市区，平时都有许多罗里和车辆穿越该路段。
自从西海岸大道通车，往韩沙阿朗路的车流量更是倍增。位于加埔收费站出口的交通情况更是危机四伏，尽管公共工程局努力改善交通问题，然而该路段设计复杂，需要一重新且完整的规划。
临近居民指出，加埔收费站出入口临近的交通危机四伏，短短两个月内发生10多宗交通事故。该路段原本有设置警示牌都被罗里和汽车撞毁，连路中央的路岛和分界堤都有许多撞击痕迹。
加埔国会选区睦邻原则理事会武吉加埔区主席郑长首指出，上述路段的狭窄路口处设有一凸起的水利灌溉局排水出口，对公路使用者形成严重威胁，当局有必要重新规划及完善有关设施。
“当局将加埔镇前往中路方向的路段一分为二之际 ，却在两个通道中间设下水利灌溉局排水出口，而且只让左边通道通车而已。由于通道非常狭窄，不少轿车因此撞到凸起的排水口，如今该排水口开始出现一个小洞口 。”
他指出，在完成右边路堤的建设后，当局便开通右边通道，却把左边通道关掉。结果，右边通道路面出现下陷情况，以致该路段的行驶变得崎岖难行，这也是为何轿车经常撞上路堤的主因。
他表示，本身就在临近开设轮胎店，不少客户皆投诉因撞上路堤导致轮胎受损，其中一名客户更因此而赔上右边前后两条轮胎。希望有关工程尽快完成，当局或置放明显告示，重铺下陷路面，以便有效照顾好道路使用者的安全。
加埔国会选区睦邻原则理事会是于今日巡视有关路段时，向媒体这么表示。出席者包括加埔国会选区睦邻原则理事会武吉加埔区主席郑长首、加埔国会选区睦邻原则理事会理事郑长岳、李清水、颜诒 平、陈成宽等。
对此，中路州议员法古拉兹受询时强调，有关加埔收费站出口路段不属于西海岸大道工程，整条韩沙阿朗路其实属于中央公共工程局的管辖权限。
他透露，本身也知道该路段的问题，因此已向中央政府反映，并把有关路段的提升工程纳入第12大马发展计划内。
他表示，整个提升工程将由公共工程局负责，不过鉴于目前政局的关系，无法确定是否可如期展开，惟他希望工程能够尽快完成。
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