(巴生5日讯)巴生港口在2019年货柜吞吐量高达1358万717标箱,创下历年来新高;预计今年港口贸易将持续增长,可处理1410万个货柜,预测增长率达3.8%!
巴生港务局主席欧阳捍华指出,新型冠状病毒的扩散,可能冲击全球经济的发展。有鉴于此,巴生港口今年首3个月的货柜吞吐量,不排除会出现少许波动的现象。
“尽管在巴生港口的进出口及转运货柜,中国占据当中的50%,但是,以目前首月表现的情况来看,其实影响和波动并不大,接下来几个月的吞吐量,需视疫情趋势再做判断。”
他表示,武汉肺炎疫情爆发后,中国需要大量的食物和医疗物质援助,目前也有大量医疗手套和救援物资准备运往中国,为此,巴生港口的货柜吞吐量其实变动不大。
他表示,港务局对今年的表现有信心今年首月的货柜吞吐量为109万1658标箱,去年同时期则是109万9898标箱,比往年同时期减少8000多个货柜,数额上其实相差不大。
欧阳捍华于今早在巴生港务局召开新闻发布会时,针对武汉肺炎疫情是否影响巴生港口的表现时,作出上述发言。同时也宣布,港务局目前在评估加里岛,是否可开辟为第三港口。
他透露,港务局于3个月前,已委任顾问公司到加里岛进行评估考察,以探讨开辟第三港口的地段和其可行性,评估报告将进行长达18个月。
巴生西港将进行扩建
巴生港口在2019年所处理的货柜记录,创下自1973年以来的最高记录,当中北港共处理了272万3194个货柜,而西港则高达1085万7523个货柜。
“进口货柜的吞吐量为254万8592标箱,比2018年的货柜量增长6.4%,其中北港共处理74万9897个标箱,西港处理179万8695个标箱。”
欧阳捍华指出,出口货柜量达248万5728个标箱,与2018年相比增长5.6%,其中北港吞吐量为66万2375个标箱,西港则是182万3353个标箱。
针对转运货柜方面,他则指出,巴生港口总共处理了854万6397个货柜,北港占131万922个标箱,西港占723万5475个标箱,共增长12.9%。
他透露,一般港口的货柜量达到70%的饱和度时,将必须进行基建设施扩建工程,以满足未来的需求。为此,巴生西港将进行第二期扩建计划,增加容纳1300万货柜量。