（巴生5日讯）巴生西港年度的货柜吞吐量首次突破1000万，这也是西港启用23年以来，首次创下新记录！
在2019年还有20多天才结束之际，西港货柜吞吐量今早正式突破1000万个，这不仅是西港的第一次，也是全马各港口的第一次，创下全马破千万的记录。
根据统计，今年截至11月为止，西港的货柜吞吐量已经创下历年新高，达到989万个，比去年一整年增长了约14％。
根据巴生港务局的统计，今年的巴生港口，包括西港和北港，总货柜吞吐量有望突破1325万个，保持巴生港口在全球港口的杰出表现。
巴生港务局主席欧阳捍华指出，西港的货柜吞吐量的增幅并非历年最高，但却是首次突破1000万。巴生港口货柜吞吐量每年都在保持增长，今年的增幅预计为13％。鉴于今年目标已达成，明年货柜吞吐量目标将设在1400万个。
他指出，货柜量的增加和创新高，主要跟区域经济发展有关，尤其“中美贸易战”开打后，订单也随著增加。同时，西港公司不断在提升效率，也是商家选择使用巴生港口的主因。
他透露，全国有约50％的货柜，是从巴生港口进出，因此巴生港口对国家经济非常重要。作为世界级的港口，巴生港口在区域上，主要的竞争对象包括有新加坡和越南等。
他指出，巴生港口的货柜出口，现有40％来自本地、60％属于转口货柜；在未来，相信可达各50％本地，50%转口的比例，而未来最理想的，就是避免过度依赖转口。
欧阳捍华是于今日上午，见证第1000万个货柜抵达巴生西港的仪式后，向记者如是表示。为了庆祝这历史性的一刻，巴生港务局及西港公司今早特别举行别开盛面的庆祝仪式，特别邀请客户及媒体前往码头与今年第1000万个货柜合影。
巴生西港今年的第1000个货柜是于今早10时抵达巴生西港，货柜是从西非运抵大马，在巴生西港转站后，将前往远东国家。
出席嘉宾还包括巴生港务局总经理苏巴马廉、西港公司董事经理拿督鲁本、首席执行员李万达，以及其他船务公司代表等。
欧阳捍华指出，巴生北港目前的货柜负荷量为500万个，目前货柜处理量达到250万至300万个；至于西港的货柜负荷量则较大，目前货柜处理量达到70％至80％。
他补充，西港有扩充码头的计划，以供更多货船停泊和处理更多货柜，相信近期内便会通过。未来10年将开发加里岛（Pulau Carey）作为巴生第3港口，目前已委任顾问公司进行评估工作。
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