（甲洞30日讯）运来广场商业区自捷运征用逾70个停车位进行施工后，造成当地停车位严缺，加剧交通拥挤现象，加上吉隆坡市政局近期频频对违例车主采取锁车轮行动，让当地的交通情况更是“雪上加霜”，商家申诉生意额下滑介于30至40%不等！
运来广场商业区包含5层商店单位（294间单位）、3层单位（49间）以及2层单位（92间）。为了让路第二捷运工程，从去年八九月起，位于该商业区，即美罗柏兰岭路西区1路（Jln Metro Perdana Barat 1）前方，共计约有72个停车位被征用。
甲洞社区服务中心主任余保凭说，运来广场原本就是一个相当繁忙的商业区，涵盖各种类型的商店，包括银行业、电信业、服务业、专科、酒家和律师楼等。随著72个停车位被征用后，如今有更多的车辆涌入该商业区1路、2路和3路来寻找停车位。
“而且，1路、2路和3路也常有商家的罗里要卸货，每次卸货都会造成有关路段阻塞。”
余保凭是在今日连同运来广场商家，召开新闻发布会时，如是表示。陪同出席者包括甲洞运来广场联合管理机构主席黄银发、委员陈金锭、陈政勇和林美妘等。
建议改单向道
余保凭指出，为了舒缓当地的交通问题，商家提出了数项解决方案，包括把原本直形的停车位，改为斜形，修改后预料可增加四分之一的停车位。目前，只有1路是斜形停车位。
他说，同时，商家也建议把原本双向道的2路和3路改为单向道，以便通行更为顺畅。而上述改善建议的备忘录，也已在昨日提呈给市政局的工程交通组，以便市政局可以深入探究。
此外，黄银发指出，市政局是从今年约3月起，频密前来开出罚单，几乎每天都有执法人员前来。早前，就听闻有消费者到文具店购买数令吉的物品，竟接获100令吉的罚款；另外一些违例停车的车辆被锁车后，殃及一些停在停车格内的车主。
他表示，商业区的停车位真的很不足，希望市政局能重新规划增设停车位，包括把停车格改为斜形，并在后巷以及第4路主要大路路旁增设停车位。
“第4路主要大路往返方向各有两条车道，但该路车流量并不高，建议市政局可以把其一车道改为停车位，届时就可以大大舒缓现有的情况。”
陈金锭也建议市政局，不如开放附近空置的油站位置，作为暂时停车用途。
