黄慧蓉每周六天,固定载送残疾人士到医院复诊,无障碍交通客货车成了最佳“帮手”。

(巴生10日讯)巴生美门残障关怀中心有3辆无障碍交通客货车,其中2辆车龄老旧且经常损坏而“罢工”,令当局被逼暂停接载有需要残疾人士和乐龄贫困者到医院求诊及复诊。

巴生美门提供的这项载送服务,仅象征性每趟收费5令吉(来回10令吉),载送残疾人士、行动不便、贫困老人病患外出或到医院复诊的服务,以减轻弱势团体的经济负担,给予社会关怀。

不过,该中心如今面对其中2辆无障碍交通客货车经常损坏困扰,目前这2辆客货车也处于“进厂”维修阶段,仅剩一辆继续提供载送服务。

巴生美门残障关怀中心总务黄慧蓉表示,2辆经常性损坏的客货车,包括车龄逾20年的丰田客货车,以及车龄6年半的中国牌子客货车,如今2辆车正在维修中。

她说,该辆车龄最久的丰田客货车是99 speedmart企业于6年前捐赠给该中心,而中国客货车则是8年前,因美门急需多一车方便运作,在社会群众发挥爱心下,筹资一年多后,以7万5000令吉买下。

“至于第3辆也是丰田客货车,则是2年多前,中心再一次通过社会人士和志愿警卫队协助捐献下,以13万3000令吉购买,包含改装费。”

无障碍交通客货车又再损坏,必须出动拖车才能把它拖往汽车维修厂修复。
无障碍交通客货车又再损坏,必须出动拖车才能把它拖往汽车维修厂修复。

仅剩一辆继续服务

她说,由于是为残疾人士服务,3辆客货车都必须要改装备有升降轮骑的设施,前2辆各斥资1万6000令吉改装;第3辆则因消费税制度已落实,改装费涨增至2万3000令吉。

她并指,该中心经营3辆无障碍交通客货车服务,每年至少需要6万令吉的开销,包括司机、维修及燃油费等,主要都是依靠社会人士的捐助及资源回收所得。

她说,由于2辆客货车送厂维修著,仅剩一辆继续服务,也影响了不能有效的载送所有需要人士,被迫暂停开放提供服务,只能载送长期每天必须复诊的5人。

她强调,残疾人士、行动不便及贫老若包德士,每趟来回至少需花费150令吉,这笔费用对有关人士根本负担不起。

她说,该中心急需一辆崭新的无障碍交通客货车,以服务有需要的人士。

她希望,社会人士或私人企业发挥爱心,凝聚力量慷慨解囊捐款给该中心,以尽早购买客货车服务人群。

应拨款推行载送服务

黄慧蓉促请雪州政府善用储备金协助弱势团体,尤其是残疾人士,拨款购买无障碍交通工具,并交由各地方政府运作,提供载送服务。

她说,自从消费税落实,该中心的开销也增加,还要兼顾无障碍交通服务,政府更应拨出更多款项,协助弱势团体让更多有需要人士受惠。

“消费税的落实,也增加了行动不便和残障人士的负担,包括购买轮骑和拐杖也必须缴付消费税。”

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