（八打灵再也10日讯）灵市52区单向道计划去年杪正式完工后，除了出现行人安全疑虑，人潮也不复过往热闹，加上办公楼因严缺停车位而陆续搬迁，当地商业区生意大跌30至40%，30%饮食业者陆续关闭！
八打灵再也市政厅自2014年10月12日在灵市苏丹路、西路、北路、东路和杨旭龄路落实单向道计划，3个月的试跑期结束后正式敲定落实，并从2015年3月1日开始，展开为期2年的提升计划，包括重划路段分界堤、增设路牌与人行道等，去年杪正式完工。
《东方日报》记者今早走访单向道的2个主要商业区，包括52区和西路商业区，当地业者申诉单向道计划虽改善部分塞车问题，惟复杂的交通规划依旧“赶客”，行人安全备受高速车辆威胁。
此外，他们也认为，当局在推行单向道后，也没有解决严缺停车位问题，以致生意额大跌30%以上，尤其饮食业更因人潮大减而陆续关闭。
绕道麻烦客人不来
锺明汉（37岁，连锁餐厅区域经理）表示，过去顾客可从联邦大道、本查拉路或北路到西路商业区，自改为单向道后，除了灵市52区和本查拉路，其他方向车辆必须绕一大圈才到，不少顾客嫌麻烦，人潮越来越少。
“改道后的交通规划，对本地业者不算难，但有些顾客就不熟悉，几次找不到进入商业区的路口，就不来了，就连附近的学院生也嫌麻烦，不再光顾，附近的饮食业也减少了30%。”
洪先生（药剂行经理）认为，改道后的交通规划不时改变，交通指示牌或交通灯也很混乱，全长3.2公里的单向道，仅有3个行人交通灯，加上单向道车辆行驶速度偏快，很多时候看不到交通灯就穿过斑马线，非常危险。
“交通规划没有考虑清楚，因此不时更换，顾客一直绕路，都不懂怎么进来，久而久之就不来了，生意至少跌了30%。”
在灵市52区开设文具店的温丽芬则认为，单向道计划舒缓了部分塞车问题，但没有解决停车位不足问题，加上2年的单向道工程，晕头转向的客人都被“赶走”，形成恶性循环，许多店铺陆续关闭。
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