（吉隆坡7日讯）隆市单轨火车重新启用2节车厢列车近1个月，令火车班次等候时间延长至8分钟，载客量减少近半，行驶速度也偏慢，车站与列车挤满搭客，怨气冲天，而且供应商至今无法保证4节车厢列车安全，代表恢复正常操作日期，依旧遥遥无期！
上月12日，单轨火车系统新采用的6辆4节车厢列车，因安全考量而全数暂时停驶，改用旧的5辆2节车厢列车，乘客等候时间从5分钟延长至8分钟，加上载客量减半，乘客更难挤上列车，纷纷向车站员工或在社交媒体大吐苦水，群起炮轰大马基建公司。
为此Rapid铁道公司首席执行员拿督佐哈里周三发文告，强调非常理解搭客的沮丧和不满，重申此举是为了保证搭客的安全，并郑重向搭客致歉，也建议搭客在此期间改用其他公共交通服务。
大马基建公司发言人林仁安坦言，如今是供应商Scomi出产的列车有问题，至今也无法找出问题根源，无法提供确切的恢复日期，并非大马基建公司所愿。
提供接驳巴士服务
“为了保证搭客的安全，我们绝不允许使用有问题的列车，现阶段只能请搭客体谅，或在早上7时至9时，或下午5时至7时，改用我们在吉隆坡中环站至拉惹朱兰站、汉都亚站至拉惹朱兰站，和秋杰站至武吉免登站所提供的接驳巴士服务，省却等候时间。”
《东方日报》记者周三也走访拉惹朱兰单轨火车站，发现车站贴有告示牌和不定时广播，通知搭客延长等候时间，惟月台声称5分钟一趟的等候时间并不准确，有乘客甚至曾等了12分钟，姗姗来迟的列车才进站。
搭客张瑞芬（58岁）表示，改用2节车厢列车后，等候时间介于8至10分钟，列车行驶速度也很慢，因此早上会搭乘免费的接驳巴士到拉惹朱兰附近工作，下班则直接走回时代广场附近搭车。
“下班时单轨火车乘客太多，根本挤不上，与其耗时间慢慢等，不如直接走回去更快。”
蔡庚伦（23岁）则坦言，等候列车时间感觉没太大差别，只是越来越难挤上列车，甚至试过在周末中午，等了2趟才成功挤上列车，因车站和列车挤满了人。
符小姐（22岁）表示，自从改用2节车厢列车后，上下班高峰期等候时间变更长，一般至少要等15分钟，约2至3趟列车，甚至试过等候超过20分钟，才成功挤上列车，因此希望尽快恢复4节车厢列车服务。
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