每当下起豪雨后,隆市多个主要路段都会出现积水,甚至严重的闪电水灾,轿车被逼涉水而过。(档案照)

(吉隆坡14日讯)吉隆坡市政局过去数年每年都宣布多项治水方案,虽然工程逐年逐步完成,但近来隆市城内每逢午后的滂沱大雨,多个主要路段都会发生闪电水灾,导致交通瘫痪,人民叫苦连天。

根据过往报导,隆市政局在吉隆坡防洪计划及联邦直辖区防洪计划下,从2009年起展开不同工程,包括在泗岩沫峇哈佳兴建3个防洪蓄水池、鹅唛河与峇都防洪蓄水池改道计划、在水灾黑区兴建防洪蓄水池及提升所有排水系统、增加6个崭新的水泵和提升加宽部分陈秀连路的沟渠等。

上述工程已逐步完成,也舒缓了闪电水灾情况,例如在泗岩沫峇哈佳附近的马来甘榜,随著蓄水池竣工后,当地不再面对水灾,但在一些从来不曾发生过水灾的地区,却突然发生水灾。

近日来,每当隆市下起豪雨,城内数个主要路段都会发生闪电水灾或积水,导致交通大瘫痪,驾驶人士被逼困在车龙,有家归不得;根据我国气象局预测,近日来隆市午后都会下雨。过去数日里,隆市已经数度发生闪电水灾,而且都集中在午后下班时段,结果造成交通严重阻塞,民众怨声四起。

定期清理污泥

隆市闪电水灾黑区包括,端姑阿都哈林路(旧称大使路)、杜达马斯路、怡保路、彭亨路、敦拉萨路、新班底路、马哈拉惹里拉路及新街场路等。大马水务与能源研究协会(AWER)高级经理林素芳接受《东方日报》时说,要避免城内发生闪电水灾,河流泛滥是其中一个重要原因,但由于河流形状属天然,人类是无法完全改变。

她举例,一条河流形状不是平行,它也许是“U形”或“NU形”,当地面上的雨水量太多,排水速度太快,那么河流就无法及时将水量顺流,导致河水倒溢泛滥,造成河流周遭的低洼地区发生闪电水灾。

她说,虽然人类无法改变河流的形状,但地方政府可从技术工程上著手,从排水系统或防洪系统方面补救。“首先,地方政府需确保各社区都有足够的防洪蓄水池、地下排水沟可正常操作。”

她举例,A河流是“NU”弯度的形状,就必须加宽当地的防洪蓄水池的集雨量,然后减低排水沟的排水量,即减缓排水速度,才可避免河水泛滥。

“同时,定期清理蓄水池和排水沟内的污泥,确保正常操作,方可防止闪电水灾。”

提升河床 负荷更多雨水

甲洞社区服务中心主任余保凭说,吉隆坡市政局积极提升排水系统,让“路面上”的雨水可加速和顺利排入河流,却没有提升隆市内的各条河流,例如河床的深度和高度多年来仍维持原状,河水泛滥问题已是老掉牙现象。

他指出,隆市目前已经过度发展,高楼大厦取代了原有的绿地,原本树木和叶子可以吸收雨水,当树木被砍伐,大量雨水从地面上流入河内,但河流却无法负荷过量的雨水,导致闪电水灾。

“河道保养由水利灌溉局负责,市政局无权插手,但当局却没有足够的能力及拨款,来全面提升河床工程。”

余保凭表示,市政局有专业的工程师,可针对性处理排水系统的问题。

他建议,水利灌溉局可将管理权移交给市政局,让市政局负责河床提升工程,以便一劳永逸地解决隆市闪电水灾或积水问题。

过度发展 无完善排水规划

蕉赖国会议员陈国伟说,隆市逢雨必灾的主因,离不开城内过度发展,却没有完善的排水规划所导致。

他说,在《吉隆坡2020年城市大蓝图》中,各城市的地理发展都有详细规划,包括排水系统及河道负荷量,但令人担忧的是,蓝图至今仍未被宪报。

他表示,只要依据蓝图内的规划,就不必担心过度发展而引起河水泛滥问题,闪电水灾和积水问题也不会存在。

河水泛滥多年泗岩沫国会议员林立迎说,市政局过去展开多项防洪工程,其中,在泗岩沫峇哈佳兴建3个防洪蓄水池后,当地的马来甘榜再也没有发生水灾。

他表示,至于为何隆市各主要路段,仍会不时发生闪电水灾,除了排水系统不够完善,河水泛滥问题多年来都没有获得解决。

他举例,在来往古晋路旁边巴生河,每次下大雨后,河水就会倒流至路面,导致车辆困在水中,该情况已存在数十年却无法获得解决。

【隆市局过去的治水方案】

2009年:在泗岩沫峇哈佳兴建3个防洪蓄水池、鹅唛河与峇都防洪蓄水池改道计划
2010年:展开7项防洪工程,兴建防洪蓄水池及提升排水系统
2013年:疏通及提升旧巴生路美嘉孟东路的排水系统
2014年:提升布努斯河一带的排污系统
2015年:增加6个崭新的水泵、提升加宽部分陈秀莲路的沟渠
2016年:提升端姑阿都哈林路左边的排水系统

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