报导：谢宏宁
（吉隆坡24日讯）第二捷运自去年9月15日动工，从雪州双溪毛糯至隆市怡保路已陆续展开工程，交通阻塞、工程噪音和路洞处处，是最常收到的3大投诉，随著重型工程进驻，对当地冲击预计更明显！
耗资320亿令吉的第二捷运，从双溪毛糯衔接第一捷运，沿著白沙罗、甲洞、增江、峇都与怡保路，进入隆市中心，最后南下进入旧古仔路、沙登和布城，预计2022年第二季全面启用，去年9月15日在布城象征式动工，惟目前工程集中在北部地区。
据第二捷运项目工程伙伴-金务大私人有限公司获取的资料显示，该公司最常收到的工程投诉，主要是交通阻塞、噪音和路洞问题，大部分来自瓜拉雪兰莪路至怡保路地区（双溪毛糯、白沙罗、甲洞至峇都），目前正进行工地清理或基本工程，南部地区工程合约则刚颁布，投诉不多。
甲洞路更加塞
另一方面，甲洞社区服务中心主任余保凭接受《东方日报》访问时指出，目前甲洞区捷运工程集中在大街左边，并未涉及主要道路，惟接下来进入帝沙再也和甲洞横街时，甲洞路将变相缩小，路边的停车位也会减少，预计会加剧交通阻塞问题。
“目前甲洞居民投诉不算多，我担心接下来工程跨过甲洞大街，或衔接怡保路时，甲洞路更塞车。”
隆市怡保路中央设有3个捷运站，被视为捷运工程重灾区，对此，峇都国会议员蔡添强透露，由于目前仍在清理工地，未展开重型工程，因此投诉不多，惟当地商家出席捷运公司主办的对话会时，最关注的还是交通阻塞问题，毕竟工程期至少3年。
在白沙罗地区方面，目前捷运工程集中在瓜拉雪兰莪路旁，影响不算大，惟斯里白沙罗镇居民早前要求兴建隔音墙，却因噪音分贝未达65分贝不果，随著重型工程进驻后，当地居民也会绷紧神经。
此外，士布爹国会议员郭素沁的助理蓝诗琳则表示，目前当地未有动工迹象，惟金龙花园站和旧古仔站，与附近的人民组屋和工业区尚有一段距离，预计影响不大，只是担心工程期间缩小路段，可能导致当地更塞车。
96%投诉个案获解决
第二捷运工程动工至今，金务大私人有限公司已解决96%的投诉个案！
第二捷运项目工程伙伴金务大私人有限公司发言人则表示，24小时运作的电话投诉中心，自第二捷运工程展开至今，已经解决了45宗投诉里的43宗，效率达到96%。
此外，因为投诉中心定下非常严谨的管理系统，若未能在预期时间解决问题，承包商将遭到处罚。
“举个例子，当我们收到居民的工程噪音投诉时，必须在10分钟内传达给工地承包商，要求承包商在30分钟内解释，并在3天内调查投诉是否属实，例如利用噪音检测器，鉴定是否超出环境部定下的噪音标准，若投诉属实，就不能在特定时间内进行重型工程。
“一般上，我们会在3天内回报投诉者，其投诉的调查结果或进度，除非涉及耗时间的索偿问题，否则一般可在限期内解决问题。”
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