（吉隆坡13日讯）论收费、服务和覆盖范围，叫车服务都各有优势，如在塞车高峰期，GrabCar明显比优步便宜，短程则以优步X更为经济划算，论及覆盖范围一定是传统德士的强项，所以，在使用前稍作比较，就能找到一个适合自己所需的叫车服务！
民众在使用叫车服务时，无外乎都是以便捷传唤、收费和据点等条件做为首要考量。上车后，车型和司机的服务态度则成为另一个让乘客评估优劣的标准。而我国的叫车服务从过去只有德士，再近年再新增大受欢迎的优步和GrabCar服务。
随著生活经济压力逐年增加，“便宜、超值、优惠”等成为最吸引市民的字眼。叫车服务公司亦相中这点，而开始对市场展开攻势，如优步（Uber）今年初就率先把旗下的优步X（UberX）的车资调低，即把起跳收费从原本的1令吉50仙，调低13%至95仙，堪称目前最低！同时，加上收取超便宜的里程费用，无不让人联想到“超值”！
繁忙时段优步更贵
以南湖镇综合交通总站（TBS）到茨厂街为例，全程介于10至14公里，优步的收费是介于17至24令吉之间，因最终的收费则视当时的交通情况而定。换言之，如果是交通巅峰时段使用优步，则必须相对应地缴交更高的车资。
至于“土生土长”的GrabCar在去年开始转型，并在打进低消费市场后，也推出相较低廉的收费。尽管整体收费不比优步便宜，但却少收了一项塞车收费。换言之，如果市民在交通巅峰时段或塞车时段搭乘GrabCar，同样是从南湖镇综合交通总站到茨厂街，却只需要缴付17令吉的车资。
德士覆盖范围占优
同样的路段和距离，德士车资估计则需19令吉38仙；惟，尽管优步和GrabCar都拥有高便捷性，属随传即到的服务，但其覆盖范围却局限在吉隆坡市中心和环绕的城镇，如八打灵再也、蕉赖和甲洞等地。至于比较偏远的地区则无法提供服务。然而，在服务态度上常引人诟病的德士却在覆盖范围上占优势。
由于雪隆区内拥有多家德士公司，外加绝大多数的德士司机都是全职。因此，只要市民愿意付钱，基本上搭乘德士到比较偏远的地方都不是问题。
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