(吉隆坡12日讯)吉隆坡范围内的“生命之河”计划第7区(Precinct 7)整体美化及提升工程已完成70%,预计明年4月可全面竣工,一旦完工,将有望把隆市多个景点区联结起来,打造隆市新的旅游卖点!

怡克伟士(EKOVEST)董事经理拿督斯里林景清强调,“生命之河”计划第7区并没出现工程延误情况,每项工程进展都依照时间表如期施工中,其中大部分的大型基建工程都已施工,部分已近乎完成,包括地下过滤池,以及占美清真寺的梯级工程等。

他直言,由于第7区工程地段周遭都是历史古迹建筑物,要在这些地区展开提升工程并不容易,要特别小心处理,进行任何工程前,都必须获得大马国家文物遗产等单位的同意,而且提升工程期间,要同步保护好这些历史古迹免受破坏,因此工程较为耗时是难免的。

“我们也因为要配合在中央艺术坊(Pasar Seni)展开的捷运地底工程,以及水利灌溉局展开的河堤巩固工程,而必须与有关单位分开期限动工,这也是导致工程耗时的原因之一。”

游览船穿行河道

“一部分的工程,我们得等到捷运工程以及河堤巩固工程完成后才能展开,这包括兴建衔接一端到另一端的行人道桥梁,以及在河道旁进行的提升工程。”他重申,尽管面对这些问题,但并不代表“生命之河”美化工程就会出现缓慢的情况。

林景清接受《东方日报》记者访问时,如是表示。怡克伟士是大吉隆坡(Greater KL)重点计划之一的生命之河美化河流计划项目伙伴;此项目最早由怡克韦士提出,后交由建筑顾问公司AECOM承接设计。

他表示,一些建筑材料则必须耗时从国外特别订制运送过来,以便与历史古迹衬得上。一旦“生命之河”第7区美化工程竣工后,就可以把隆市各景点区联结起来,借此吸引更多游客到隆市来旅游。

针对未来吉隆坡范围河道,是否允许小船穿行?林景清表示,供游览用途的船只计划会在第1区至第2区之间(即中华小学附近河道至帝帝旺沙轻快铁站附近河道)穿行,全程2公里。

数个中东伞形的美化设备,竖立在占美清真寺附近。(摄影:徐慧美)
数个中东伞形的美化设备,竖立在占美清真寺附近。(摄影:徐慧美)

占美清真寺百年梯级重现

在斋戒月期间,为了不打扰祈祷活动,占美清真寺一带的提升工程,在这一个月来未有大肆展开工程,只进行清理或轻型工程。

林景清表示,如今,占美清真寺一带除了已重现“百年梯级”的风貌外,清真寺附近的中东伞形美化设备也已安装上去。

他说,美化工程中包含一些地底工程,如地下过滤池,主要用以过滤流入河流的沟渠水,以确保河流保持干净。而滤水池的上方,则会美化成小公园。

“直今年12月时,相信过滤池和占美清真寺一带的提升工程会率先竣工,而联结的行人道桥梁预计要待最后阶段才能展开,因为要配合让路给其他单位先完成工程。”

应办汇报会让民众了解进展

吉隆坡联邦直辖区国会议员呼吁相关单位,针对“生命之河”计划进展举办汇报会,以让更多人了解其进度。

泗岩沫国会议员林立迎指出,他对“生命之河”计划充满了期待,毕竟这项工程交给了有经验兼财力雄厚的公司,因此他希望这项工程竣工后,可以取得成功。

他说,虽然“生命之河”计划工程在如火如荼进行中,但作为议员他们并不了解工程进展,因此希望相关单位能给予汇报会。

武吉免登州议员方贵伦也表示,“生命之河”的工程进展看似有些缓慢,由于施工地点处在旅游区一带,因此工程不宜拖延,应尽快完成。“生命之河”计划完成后,相关单位务必加强监督上游河床的情况,以免影响整体成效。

“生命之河”计划第7区的施工范围,周遭都是历史古迹建筑物,提高了施工的难度。 (摄影:徐慧美)
“生命之河”计划第7区的施工范围,周遭都是历史古迹建筑物,提高了施工的难度。 (摄影:徐慧美)

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