（巴生1日讯）关税局今日正式落实货运和船运代理扣分制度，马来西亚货运代理联合会今日号召全国各地报关、船务、货运公会代表戴上黑臂带，以示为“黑暗日”，促请关税局重新检讨该项扣分制度。
马来西亚货运代理联合会（FMFF）联合雪州、柔佛与槟城报关与物流公会、马来西亚航空运费报关行协会（AFAM）、马来西亚船务公会（SAM）、中区船务代理公会（CRSA），今午在雪州报关与物流公会会议室召开记者会，促请关税局能召集相关公会代表开会协商，重新检讨该项扣分制度。
雪州报关与物流公会主席蔡振华强调，所有相关业界一致不满关税局宣布从4月1日起，落实扣分制的消息，此事不仅未先征求业界的意见下，反之该局还态度强硬地执行该项扣分制度。
他强调，业界并不是反对代理扣分制度，但目前制定的多项条例非常不合理，也过份严格。
他举例，一些涉及人为疏忽及轻微错误的填报和申报，包括打错字、数字多一个零，都要被扣分，而且最低从扣5分起跳，以基分20分计算，4次便被扣完分。
港口操作受影响
“根据关税局规定的扣分制，每间报关与船务代理的基分为20分，以最低扣5分计算，首20分被扣完后，当局将发出警告通知，第二个20分被扣完，该间代理则将被暂定运作长达6个月至1年。”
“一旦业者在3年内被暂停运作多达3次，关税局将吊销代理执照。”
他说，关税局过去对业界标准作业流程出现的多项犯错，都是采取2000至5000令吉的罚款制，如今执行扣分制后，业界要求关税局厘清这类错误是否也会被扣分。
他指出，全马约计有2600家报关行和船务代理，巴生港口则是其中一个，最快可在24小时内即可报提货柜的区域，若过份严格且不合理的扣分制不获重新检讨，一意孤行执行，将使巴生港口的整个操作大受影响，拖累拖慢所有程序和流程。
马来西亚货运代理联合会兼雪州报关与物流公会关税事务主任拿督谢汉廷认为，业界并不反对落实扣分制，但关税局制定的扣分条例应把焦点集中在逃税、走私、进出口商与报关行串谋伪造单据、压价等。
他说，人为错误、延迟报关、货柜延迟提报在这行业领域很普遍会发生，不应将之纳入扣分制度条例内。
他也指，关税局应在落实扣分制前，让业界在过渡期拥有宽融期限，让业界学习和适应制度。
“今日是执行扣分制的第一天，我们便已面对关税局系统大瘫痪的问题，今天全天都不能缴付关税。”
他质疑，关税局的大瘫痪所造成的延误，是否也是被纳入扣分制。
业者拟好建议呈关税局
谢汉廷说，业界已拟好扣分制条例的建议，并将提呈给关税局，强调应该主要集中在逃税、走私、进出口商与报关行串谋伪造单据等，关税局若一意孤行，将牵一发而动全身，我国的进出口贸易将深受打击和重创。
他说，雪州公会已于昨天向同业汇报情况，也已拟出18项取代现有的扣分制条例。
他说，雪州公会也已向关税局转达要求坐下开会联合重新检讨扣分制的讯息，惟关税局至今尚未回应。
他也希望，贸工部、交通部及财政部能越界关注此事，介入协调以制定出一套更明确明的标准作业流程，让业界也更清楚扣分制的执行方式。
.jpeg/9fb7f9537aac4040a455e157db321c2f.jpeg)
