（八打灵再也22日讯）环城大道有限公司将耗资540万令吉，从今年6月至明年1月，与捷运公司联手在捷运途经白蒲大道与西部疏散大道的6.2公里长路段，分阶段展开道路重铺工程！
环城大道有限公司首席执行员沙扎里表示，随著捷运第一期工程（双溪毛糯至士曼丹）接近完工，工程期间在白蒲大道与西部疏散大道造成的道路损坏，也必须开始修复。
“捷运公司将负责靠近其高架轨道与车站的车道修复工程，其他的车道则是我们负责，为了避免两项提升工程各别进行，因难以协调造成塞车问题，我们决定一起进行，尽量保持最多的车道供驾驶人士使用。”
他解释，当所有道路重铺计划都在明年完成后，除非发生任何意外，否则白蒲大道与西部疏散大道的驾驶人士，不会再面对捷运工程造成的封路或关闭车道问题。
非繁忙时段修复
“我们会选在晚上10至凌晨6时的非繁忙时间进行道路修复工作，尽量在每个地区维持至少两条车道。”
捷运公司策划通讯及公共关系部主任玛末阿都拉萨补充，目前捷运整体工程进度已达62%，预计今年6月开始，捷运第一期工程将集中在高架轨道上进行，之前关闭的车道将陆续恢复。
“我们感谢环城大道有限公司，愿意配合我们一起修复受捷运工程影响的道路，也感谢驾驶人士在捷运工程进行期间的耐心配合，更希望明年1月后，白蒲大道和西部疏散大道的驾驶人士不会再受捷运第一期工程影响。”
他们今早在环城大道有限公司营运总部召开记者会时，如此表示，出席者包括环城大道有限公司首席营运员林金旺。
逆向行驶减塞车
沙扎里补充，即使在捷运工程没有途经的路段，环城大道有限公司自去年3月，也拨出3600万令吉提升与重铺白蒲大道（2500万令吉）与西部疏散大道（1100万令吉）。
“目前每日通过白蒲大道4座收费站的车流量达到50万辆，还有约150万辆途经白蒲大道却没经过收费站的车辆，可见白蒲大道是隆雪区内非常繁忙的主要道路。”
询及白蒲大道至去年12月试跑，在靠近蒲种IOI广场实行的逆向行驶计划进展时，沙扎里表示将在近期内召集各方讨论，并展示逆向行驶计划如何有效降低上下班时间的塞车问题，预计下月会有相关宣布。
