（吉隆坡15日讯）受访民众皆赞同第二捷运与第三轻快铁途经高密度住宅区，惟他们希望部分车站可以稍作调整，包括提高衔接其他公交系统的便利性，与扩大受惠民众的范围！
他们认为，尽管位于主要道路的建筑工程启动后难免面对长时间塞车问题，惟长痛不如短痛，并认为这是城市发展必然面对的阵痛期。
卢国荣对第二捷运开进甲洞表示欢迎，因为随著近年来高密度住宅计划越来越多，甲洞的塞车问题也变得越来越严重，因此希望借由第二捷运舒缓剧增的车流量。
“虽然工程期间会很塞车，但这是无可避免的趋势，因为甲洞路无论如何扩建，始终有个限度，何不兴建公共交通以降低车流量呢？”
保障搭客安全
他希望捷运公司扩大衔接巴士服务网络，让搭客更容易到车站，并在衔接新街场轻快铁站时，兴建有盖走道，提高衔接性之余，也更有效保障搭客安全。
住在莎阿南17区的阿兹星（公务员）则认为，第三轻快铁开进巴生市区与许多新兴住宅区，是具有远见的规划，惟在莎阿南的覆盖范围却受限于联邦大道的“阻挡”而降低，因此他希望透过衔接巴士服务，扩大受惠范围。
“第三轻快铁经过巴生斯里安达拉斯花园、武吉丁宜与绿林城镇，加上佐汉瑟迪亚车库周遭都是具有潜力的房屋发展地区，因此载客量肯定不低；倒是在莎阿南地区，服务范围集中在联邦大道靠近玛拉工艺大学一侧，对另一侧的莎阿南16区居民而言，有一定距离，因此提供范围更大的衔接巴士服务很重要。”
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