（巴生12日讯）已提升并刚启用的巴生南港客运码头（旧称巴生7A码头）无障碍设施大有改善，但残障人士试用时却被“卡在”衔接浮台的走道尽头，无法步下浮台也不能跨步上船，终究无法搭船到吉胆岛和五条港观光！
刚于5月7日启用的南港客运码头，在重建提升后增设了无障碍设施，包括无障碍斜坡、残胞专用厕所等。
但是，衔接至浮台的走道尽头却没有设立无障碍斜坡，残胞还是面对不能下浮台，也跨不上船的两大问题。
设施不符规格
巴生美门残障服务中心今早前往该码头巡检无障碍设施，发现坐轮椅的残胞在走至走道尽头后，必须旁人协助抬扛下浮台，然后再由边人抱著残胞上船，才能进岛的麻烦。这情况迫使残胞打退堂鼓，打消进岛观光的雅兴。
该中心主席谢开健强调，当抵达吉胆岛和五条港码头后，码头台阶也没有设立无障碍设施，残胞还得第二轮需由人手抱下船上岛，非常不便且造成疲累。
他说，由巴生港务局负责衔接浮台的走道，不符无障碍规格，即使码头发展商已提升无障碍设施，残胞却只能望海兴叹。
因此，他将要求客运码头发展商向港务局建议，提升衔接走道的无障碍设施，方便残胞能自如行动上下船，获平等待遇。“这样一来，也是有助发展吉胆岛的无障碍旅游。”
他非常乐见客运码头发展商的配合，在重建时增设无障碍设施，惟一些细节还需加强，发展商亦接纳意见，愿意修建。他希望，其他发展商也能向客运码头发展商看齐，做足无障碍设施。
旅游景点不可缺无障碍设施
美门残障关怀基金会总干事谢秀贞认为，随著私人界己积极著手提升无障碍设施，政府公共领域更理应不落人后，完善照顾残胞应有的权益，提供更完善的无障碍环境。
她说，我国无障碍设施严重不足，对残胞有欠友善。她说，随著我国人口老化，无障碍设施与环境不只有残胞使用，行动不便的长者也是受惠的对象。
“尤其是旅游景点更该设有无障碍设施，才能有助发展旅游业，包括吸引外国游客，带动经济发展。”
