Proton今日举办媒体新车预览活动公布全新SUV X90的规格。X90设有4个等级，分别为Standard、Executive、Premium和Flagship。
X90是Proton旗下的首台微型油电车（Mild Hybrid），全车系搭载48V电动马达，配上原厂旗下著名的旗舰引擎——1.5LTGDi三缸涡轮引擎。在两者的配合下，X90的综合输出马力达到190匹，综合扭力300Nm。
官方亦在媒体预览会上透露，48V微型油电系统能改善其油耗量，比原本的1.5L TGDi引擎更省油15%。这是因为48V微型油电系统采用外挂式（BSG, Belt Starter Generator）设计，可帮助改善油耗表现，并且在起步和加速时给予助力。
X90的4个等级中，仅有旗舰款1.5 TGDi Flagship提供6人坐版本和全景式天窗，其馀三个等级只有7人座可供选择。原厂表示三排座位的车顶侧边都设有冷气出风口，可顾及所有乘客，但X90只有双区自动恒温冷气系统，因此后座乘客仅能调整风量，无法调整温度。
在内装的部分，车子标配12.3寸触屏式荧幕，搭载最新的ATLAS OS，支持Hi Proton声控系统，唯依旧不支持Apple CarPlay和Android Auto。X90同时也搭载10寸数位化仪表板、Qi手机无线充电面板、氛围灯、司机座位六向调整、副驾座四向调整、360环景摄影系统、自动停车系统等。
原厂称，X90是在经过9.6万个小时的实地测试（本地路况测试），测试累积高达120万公里，确认车子适合用本地道路需求后才推出市场。对于Proton X90与中国吉利豪越相似的疑问，官方强调前者采用的是多连杆后悬吊（Multi Link），而后者选用的是扭力梁后悬吊（Torsion Beam），两者都是为了更贴近当地市场和操控需求，并不一样。
安全配备上，X90搭载的是第二级半自动驾驶辅助系统，如自动煞车辅助（AEB）、车道维持辅助（LKA）、盲点侦测（BSM）等。此款也纳入三个全新安全功能，包括后侧交叉交通警告（RCTA）、后方碰撞警告（RCW）和交通标志信息（TSI）。
