快过年了，不少人士会选择开车回乡过年，建议车子上路前最好送到维修厂进行检查。万一忙得没有时间，也必须学会几招在出发前自行检查一番。
许多人都听过五油三水检查，但真正会做的人不多，其实检查的难度不高，且几乎不需要工具就能进行，只要看过一次都能学起来。
【机油】
重点提示：1.需在油温升高后才测量。2.油位需在高低标2/3位置。
机油量的检查可透过机油尺来了解，方法很简单，只需将位于引擎本体旁的机油尺拔出（机油尺大多为黄色拉环），用卫生纸擦拭干净后，再插入油尺管内到底，拔出后检查油尺向下并检查其上的高低标，便可知道油底壳内的机油是否足量。万一油量不足需添加时，可参照油尺的标位，高低标间的高度正好代表一公升油量的比例。
【变速箱油】
重点提示：1.测量温度要注意。2.添加油类需正确。
自排变速箱油由于除提供润滑功能外，还需负责动力传输及冷却使用，因此油量足够与否及油质的好坏，影响变速箱工作效率甚钜。油量是否足够可透过自排油尺来得知，自排油尺一般多位在变速箱的正上方，若油量范围在高低标间即可。另外，测量时的温度也很重要，不同温度观察油尺的位置也不同，这点要注意。此外，自排油尺上通常会有高低温的两种刻度，分别代表冷车与热车时的自排油高低标位置，测量时要注意。
【刹车油】
重点提示：1.有无变黑、变黄。2.油量是否足够。
刹车油的检查方法是观察挡火墙上的刹车油壶，其内部刹车油量是否落于油壶上所标示的高低标间。若过低则直接添加即可，且若能添加原来的刹车油是最好的选择；若没有与油壶内相同的刹车油，则添加DOT 4号的刹车油也可替代。另外，观察油壶内的刹车油，有无发生变黑、变黄也是不可少，若有则代表油品已经变质需更换，若无则在每2万公里或一年内，也最好能更新一次。
【动力方向机油】
重点提示：1.发动引擎时检查。2.老车可添加自排油。
此油类的检查只需在引擎发动时，观察动力方向机油壶的油量是否足够，便可完成检查。不足时只需添加动力方向机油或自排油即可。老车动力方向机使用的要求等级并不高，除可添加专用的动力方向机油外，也可与自排变速箱油共用，不过检查时记得将引擎发动再检查较为准确。
【水箱水】
重点提示：1.副水箱的液面高度。2.主水箱也须确认。
一般坊间对于水箱水的检查，大多认为只需观察副水箱中的水量，便可得知水箱水足够与否，其实这种说法是不正确的。当你的水箱盖故障时，即使主水箱内已没水了，副水箱内的水还是不会减少的，反而会出现增加的现象，因此在检查时除注意副水箱的水量外，每隔一个月冷车时，打开水箱盖注意主水箱内部有无缺水，也是必要的步骤。
若发现水箱水不足时，最好能添加已混合好比例的水箱精，免去测量比重的步骤，又能达到防銹、防气泡产生的功效。检查冷却水量最快速的方法，就是从半透明的副水箱来确认，其上标示有高低标，只要冷车时水位在2/3的地方即可。在冷车时也要打开主水箱盖，确认“主水箱”内的冷却水是否一样是装满的状态，逆时钟旋转即可开启水箱盖，切忌一定要在引擎冷却状态下才能开启水箱盖，以免高热的沸水喷溅到身体造成烫伤。
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