不知道大家有没有发现，意大利的法拉利（Ferrari）与德国的保时捷（Porsche）有些共通点，一来都是高端的梦想跑车，二来仔细一看，两者的标志其实挺相似的，同样都是一匹马。法拉利或是保时捷各有拥护者，两个品牌在下半年也都发表了新车款，尽管不是人人都可以拥有，但是看一看长知识，养眼睛也无妨。
Ferrari FXX K Evo 疾速新星
继FXX、599XX与FXX K等3辆终极赛车之后，法拉利新推出了FXX K Evo顶级赛车。经法拉利研发团队重新设计，FXX K Evo采用了最新技术的碳纤维套件，外观上拥有大型固定式后尾翼、前保杆两侧的导流翼片等全新元素，车身重量却比FXX K轻了许多。
为了确保高速时提供强大的下压力，FXX K Evo也具备主动式尾翼系统，透过电子操控以及角度的改变，让空气下压力系数提高23%，相比可在公路上行驶的La Ferrari提高了75%。
FXX K Evo在时速200公里会产生640公斤的下压力，在极速状态下更越过830公斤。此外，FXX K Evo也针对空气动力学效应对悬挂系统进行了特别调校，使其在高速时更加稳定。
内部座舱换上F1赛车的方向盘，结合换档拨片与KERS Manettino于一体，增加在赛道时激烈操驾的人体工学。位于驾驶右侧的液晶荧幕也增大至6.5吋，同时可以显示全新侦测系统的相关数据，为驾驶者提供更加清晰、明了的性能数据与车辆状态等讯息，而且还可以巡查KERS状态、单圈计时等功能。
动力统方面还没有正式数据，不过依旧搭载由一具6262cc的 V12自然进气引擎，以及源自F1发展而来的HY-KERS系统电动马达所组成的油电系统，搭配7速双离合变速箱，最大马力突破1050匹、最大扭力超过900牛顿米。EXX K Evo也将成为明年XX Program征战9大赛道的新星。说了那么多，这个进化版赛车专门用来进行各项测试计划，所以不能上路也不会参加XX Program以外的任何赛事。与前一代的FXX K一样，只有少数法拉利车主才有机会拥有。
Porsche 911 GT3 赛道基因
另一边厢，来自德国的保时捷也不甘示弱。保时捷911 GT3日前在本地正式亮相，马来西亚成为东南亚的首发地区。911 GT3可说是目前911家族的大热门，除了传统的PDK变速系统，新车系还追加六速手排（6MT）的选项。
超跑讲求性能表现，新的911 GT3搭载4.0升直列6缸自然进气汽油引擎，最大马力为500匹、峰值扭力为460牛顿米。有两种变速系统供选择，7速的PDK变速箱的时速0至100公里加速表现为3.4秒，极速达每小时318公里；6速手排版本的时速0至100公里加速为3.9秒，极速表现为每小时320公里。
外观上，大型的尾翼尽显霸气。座舱内也是充满了赛道基因，18向电动调整座椅，赛车化的设计，提供了良好的包覆性。此外还搭载新的保时捷通讯管理系统（PCM），除了显示即时的交通资讯，也能把赛道纪录与驾驶数据传输至用户的智能手机上。保时捷911 GT3的售价从170万起跳（不含路税与保险）。
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