（奥斯汀14日讯）经历了数月的艰难局面后，处于低潮期的美国电动车巨头特斯拉（Tesla）的销量终于开始回升。然而，尽管消费者正争相抢购该公司的“Model 3” 和 “Model Y ”车型，他们对特斯拉的另一旗舰皮卡（Pickup）产品--“Cybertruck”却日益表现冷淡。
根据美国汽车业研究公司凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的最新数据，特斯拉在今年第3季仅售出5385辆“Cybertruck”，比去年同期的1万4000多辆下降了63%。截至目前，特斯拉在今年全年仅售出略超1万6000辆 “Cybertruck”，远未达到其首席执行员马斯克（Elon Musk）此前预测的每年25万辆的销售目标。市场预计，该公司今年全年的“Cybertruck”交付量约为2万辆，比去年估计的5万辆大幅下滑。
销量回落加剧困境
值得注意的是，特斯拉并未单独披露“Cybertruck”的具体销量数据，而是把它与较旧的“Model S”和“Model X”两款车型合并归类为“其它车型”以对外披露。
尽管“Cybertruck”销量表现疲软，但美国第3季的整体电动汽车市场却迎来强劲增长，共售出43万8487辆电动车，按季增长40.7%，按年增长29.6%。这一成长主要得益于消费者赶在9月30日的7500 美元（约3万1728令吉）美国政府税收抵免政策到期前集中购买电动车。
不过，业内普遍预期，美国末季电动车销量将出现显著回落，这可能进一步加剧“Cybertruck”面临的困境。
各大车企纷纷“爬头”
相比之下，其它品牌的电动皮卡车型的销量表现明显优于“Cybertruck”。
有美国科技巨头亚马逊（Amazon）、德国汽车巨头福士伟根（Volkswagen）和老牌美国汽车大厂福特汽车（Ford）持股的美国另一电动车大厂里维安（Rivian）所生产的“R1T”在第3季销量按年上涨 13%、福特的“F-150 Lightning”销量激增39.7%、美国汽车大厂通用汽车（General Motors）生产的“GMC Hummer EV”销量上升21.9%，其姊妹车型“Sierra EV”更实现了逾7.71倍的惊人增幅。
“Cybertruck”的销售困境如此严峻，以至于马斯克不得不亲自“接盘”。
根据美国电动车行业网媒《Electrek》报道，特斯拉正把未售出的“Cybertruck”交付至马斯克旗下的私人企业——宇航公司SpaceX和人工智能公司xAI。其中，交付给SpaceX的车辆将用于替换该公司现有的内燃机车队。
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