（深圳3日讯）在新一轮降价促销后，中国电动车龙头比亚迪（BYD）6月销量刷新年内纪录。
综合报道，比亚迪在今年5月下旬宣布旗下22款车型降价最高34%，开启了新一轮削价战。
得益于降价刺激，比亚迪6月新能源汽车销量达38万2585辆，按年增长11.9%；其中海外销量为9万零49辆。
然而，按月来看，6月销量较5月仅小幅增长0.2%。截至上半年，比亚迪累计销量为214.6万辆，若要达成全年550万辆交付目标，下半年每月平均需售出55万9000辆。
相比之下，比亚迪竞争对手吉利汽车（Geely）6月销量超过19万3000辆，按年大增59%；小鹏汽车6月共交付新车3万4611辆，按年增长224%，连续八个月交付量超三万辆。
削价战反侵蚀获利
上述数据表明，比亚迪的降价策略并没有带来预期的销量提振。在最核心的中国市场，比亚迪乘用车销量已连续三个月下滑；同时大幅降价也招致监管部门审查，为其下半年的表现增添不确定性。
由于削价战可能侵蚀获利空间，市场对比亚迪盈利能力的担忧加剧，导致公司市值已蒸发超过200亿美元（约844亿令吉）。
在监管压力下，今年7月起比亚迪旗下王朝和海洋系列据报将启用新购车政策，此前报价方案、政策将全部作废；比亚迪也已与其他车企签署行业联合承诺，规范对供应商的付款周期，统一账期为60天，以回应当局对供应链融资风险的关注。
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