（吉隆坡10日讯）艾华仙台（SENDAI，5205，主板建筑股）宣布，执行主席兼董事经理丹斯里AK纳登有意将其私人公司--Vahana岸外的100%股权，注入艾华仙台。
艾华仙台周一收到Vahana岸外的合并献议，但更多详情将在完成洽商之后再作宣布。AK纳登在记者会上透露，艾华仙台可能会以发行不可赎回可转换优先股（ICPS）来进行收购计划，惟尚需咨询独立估价机构的建议。
Vahana岸外是大马首家涉及经营自升式升降船的公司，主要为油气领域的海上钻油平台提供维护、维修、连接、调试和拆除等服务。
该公司目前主要经营两艘名为“Vahana Aryan号”及“Vahana Arjun号”的自升式升降船，前者的造价高达1亿零200万美元（约4亿2282万令吉），目前已经接获沙地阿美（Saudi Aramco）颁发为期5年的承租合约，也已经在沙地阿拉伯水域为该集团旗下的离岸钻油台服务，使用率高达98%，税前盈利赚幅可高达65%。
至于造价约1亿美元（约4亿1500万令吉）的Vahana Arjun号，目前建造工程已经完成40%，预计将能够在明年中完成并交付。值得一提的是，该艘升降船已经接获Zamil岸外公司颁发为期5年的承租合约，为沙地阿美公司服务。惟管理层并没有透露具体的合约价值。
另外，AK纳登也表示，将私人公司注入艾华仙台主要有两个原因，那就是为该集团创造持续性的收入来源及免除艾华仙台及Vahana岸外公司两者之间的关联交易带来的风险。
“经营自升式升降船是个利润丰厚的业务，虽然初始资本支出高，但接下来的维护费用低，届时将能够创造诱人的持续性收入。”对于将Vahana岸外注入该集团是否会影响负债率，他回应说不会，集团的负债率将保持在当前的1.3倍。
或减持改善流通量
对于大股东通过注入资产获得优先股，会否进一步影响艾华仙台的股票流通量进一步减少，A K纳登承认，当前大股东持股率高达70%的确局限了股票流通量。因此，接下来他将考虑减持艾华仙台，将持股率从70%降低至50.1%水平，以改善流通量。
他接著称：“美国海域拥有200艘升降船服务多达3000个海上钻油平台，而其它地区包括欧洲、中东及亚洲海域有多达3000个海上钻油平台，却只有不到50艘升降船服务，可想而知这项业务有庞大的潜能。”
对于公司的前景，他指出，2019年杪油气领域开始有更多大型合约陆续颁发，他相信油气服务领域接下来几年将继续获益于更多大型合约颁发，前景乐观。
无论如何，艾华仙台周一中午休息市时段召开记者会及公布上述消息后，股价在午盘先起后跌微升0.5仙至36仙，后劲不足而回落，闭市报35仙，全天跌0.5仙或1.4%，成交量达90万。
