（吉隆坡/新加坡21日讯）消息人士指出，法荷航集团（Air France-KLM）和日本航空公司（JAL）均提交了收购马航股权的计划书，分别有意收购马航的49%及25%股权。
《路透社》引述知情人士指出，另外2家公司--亚洲航空（AIRASIA，5099，主板消费股）和马印航空公司（Malindo Air）也分别呈交建议书。
其中一位消息人士说：“外国航空公司的报价更加全面和具有策略意义，两家公司都计划利用马来西亚的战略位置进行运营。”
政府一直在为国营航空公司--马航寻求战略合作伙伴，并致力摆脱之前2起空难事件的影响。这两起空难分别是MH370航班神秘失踪以及MH17航班在乌克兰东部被击落。
2014年，国库控股（Khazanah）以14亿令吉（3亿4500万美元）全面收购马航其馀的30%股权，将其私有化。
大相敦马周一表示，针对马航的重组，政府已经收到5份建议书，但拒绝透露提交建议的公司有哪些。
马航去年与日航签署了一项联营协议，合作范围涵盖大马和日本之间的航班，日航表示，双方日后可能会扩大合作范围到美国航班。
马航和日本航空都是寰宇一家联盟（Oneworld）的成员，而法荷航集团是竞争对手天合联盟航空（SkyTeam）的一员。
去年，国库控股委任摩根史丹利（Morgan Stanley）为马航寻求潜在出路。
法荷航集团、日本航空、亚航和马印航空的代表均没有立即回应媒体的询问。
日航大马建区域中心
国库控股发文告指出，“尽管已取得一些建议，但我们仍在探讨可供选择的方案。”
该名消息人士也说，法荷航集团提议在大马兴建一个维护、维修和翻修服务中心，而日航则提议将大马作为其区域中心，包括廉价航班。
英文网站《Focus》日前引述官方文件指，国库控股有意促成负责亚航长程业务的亚航X（AAX，5238，主扳消费股）与马航的合并。
消息人士对此表示，“以马航目前的情况而言，寻求国际合作伙伴或许是更好的选项，因为亚航会担心竞争问题。”
该消息人士补充，“上述洽谈仍在进行中，但从在东南亚设立大型中心的计划来看，国际航空公司显然认同马航的价值。”
