（吉隆坡16日讯）国际调查机构弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan）预测，2019年我国汽车总销量（TIV）将从60万1300辆，按年增长1.4%，至60万9700辆，主要是由私人轿车销量所贡献。
该机构表示，受到国内消费增长，私人领域投资增加以及新车款推出所带动，私人轿车销售料按年成长1.44%，至54万辆。弗若斯特沙利文亚太区汽车运输业务副总裁伟益维亚（Vivek Vaidya）表示，随著新车款如Perodua Aruz休旅车和Toyota Yaris陆续于今年面世，加上去年末季推出的宝腾X70销售逐步提高，将刺激整体汽车销量成长。
他接著表示，影响大马汽车市场的负面因素包括了公共支出减少和全球经济局势演变，如令吉汇率走势将牵动进口汽车价格。“此外，目前大马家庭债务偏高，导致消费者抱持谨慎的消费心态。”他是在《2019年大马汽车领域展望》的媒体汇报会上，如是指出。
他说道，我国去年的汽车总销量按年扬升4.2%，是在连续3年呈下滑趋势后的首次回升，主要是受益于长达3个月的税务假期和消费者信心增强。
“值得一提的是，汽车销量在税务假期结束后出现下滑是正常现象，随著消费者情绪好转，销量将会逐渐持稳。”
第二国产车称冠
他指出，多用途休闲车（MPV）去年的销量按年锐减13.2%，运动休旅车（SUV）销量则按年大幅增加19.5%。“我相信，运动休旅车将继续成为今年的明星产品。”
他随后披露，第二国产车（Perodua）于去年再度稳坐私人轿车销售量冠军的宝座，占总销售量的41.5%；本田（Honda）占19.7%；宝腾为12.2%；丰田（Toyota）则是9%。
在商用车方面，丰田去年继续称霸市场，市占率达32.7%，而五十铃（Isuzu）则以16.6%超越福特（Ford）成为第2名。福特，三菱汽车（Mitsubishi）和日产（Nissan）的市占率各为10.5%，9.2%和10.5%。这5大厂商一共占据79.5%的市占率。
另一边厢，他表示，电动车在大马虽还不普及，但研究显示，大马消费者对电动车有一定的了解。
根据调查，约27%的受访者有兴趣了解更多关于电动车的资讯，约50%的受访者预计电动车价格将比传统汽车来得高，部份受访者意识到电动车与再生能源有关。“电动车虽未正式在大马推出，但消费者对电动车感兴趣，足以显示电动车在大马具有一定的潜在需求。”
询及第3国产车计划，他表示，即将推出的国产车有可能是电动车。他也预期，第3国产车面世，将让目前汽车领域的市占率重新洗牌。
.jpeg/9fb7f9537aac4040a455e157db321c2f.jpeg)
.jpg/8fb491845c92c58a7dec5de93dfcea21.jpg)
