（吉隆坡10日讯）虽然贸易战对业绩的影响已经显现，不过，科仪工业（KESM，9334，主板科技股）仍有信心，今年将可继续取得营业额增长。
科仪工业执行主席兼首席执行员林信赐说该公司在过去6个月确实受到贸易战的冲击，平均订单处理量跌了10至15%。
该公司首季业绩（截至10月31日止）净利按年下跌77%，至264万令吉；营收按年下跌9.1%，至8156万令吉。
不过，他认为，客户因为贸易战而显得更为谨慎，不敢贸贸然囤积太多库存的情况，只是暂时性的。
“虽然订单有所下跌，不过影响层面不大。以往，客户可能火力全开积极建立库存，而现阶段则相对谨慎，因此，公司的订单显得波动，按周而言，订单时高时低，但并不是一路走跌。”
惟他相信，一旦贸易战谈判结果明朗化，一切便会恢复正常。他也冀望，公司的次季业绩能够复苏，惟一切还要取决客户对贸易战谈判结果的态度。
“我并不担心目前的情况，公司和行业的基本面依然强稳。我们与汽车领域的主要半导体第一级供应商有紧密合作，因此清楚了解市场的需求仍在。虽然中国汽车销量开始疲软，不过下跌幅度不大，更主要的还是因为时机的问题。”
此外，他也说，科仪工业也体恤客户目前的状况，给予一些折扣，不过对整体赚幅影响不显著，一旦情况好转，订单提高之后，公司会相应调整价格。
他表示很庆幸，公司的主要营收来自汽车领域，而不是手机和电脑。而全球汽车内的报导体零件含量，依然持续增长。
展望未来，汽车的半导体零件市场预计将会持续成长，主要的动力来自于先进驾驶辅助系统（ADAS）、安全性以及信息娱乐的趋势。
向智能工厂挺进
此外，该公司目前正在往智能工厂的方向前进。
林信赐也认为，假设自动化驾驶技术分为10级，那我们目前处在第2阶段。
询及2019年的资本开销，林氏说按照过去纪录，资本开销是1亿令吉，不过主要是取决于客户与产品而定。
该公司主要业务是做“预烧”（burn-in）和测试服务，因此公司的业务模式是，投资在测试机器，并向客户收取测试服务费用。
林信赐也称，半导体在过去2年出现不少并购案，汰弱留强。基于科仪工业主要服务对象是汽车半导体领域主要供应商，届时公司将有望获得更多订单。过去几个月的产能使用率也介于50%至70%。
他说，科仪工业未来的主要策略是与几家顶级的供应商合作。
至于汇率的影响，他表示，公司的营收主要是以令吉计算，不过则以美元购买机器。
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