（吉隆坡23日讯）随著政府收紧银根，分析员认为2019年财政预算案不太可能为建筑业带来振奋人心的消息，加上产业领域低迷，建筑股前景并不乐观，但部份股项大跌后已经浮现投资价值。
注重点在于巩固财政，中长期计划则是调整国家政策，并走向正确的成长方向，预计国内建筑业不会从2019年财政预算案中获利。
2018年财政预算案共有11个大型基建项目，包括东海岸铁道（ECRL）、捷运2号线（MRT2）和3号线（MRT3）、轻快铁3号线（LRT3）、隆新高铁（HSR）、西海岸大道，以及泛婆罗大道等。
此外， 前朝政府也拨款发展乡区设施和基础建设， 包括拨款提升桥梁（11亿令吉）、兴建道路（9亿3400万令吉）和维修与保养其他基础建设（5亿令吉）。
惟，分析员强调，新政府已展延或取消数项巨型基建计划，包括东海岸铁道、捷运3号线等，还有缩减部份项目规模，如轻快铁3号线（LRT 3）、捷运2号线地面工程等，同时，国内产业领域前景依然挑战。
建筑股指数从今年大选前夕的281.13点，降至今日闭市时的168.36点，跌幅达40.11%。
与此同时，该分析员称，除了捷运2号线等正在进行的工程，财政部或会在2019财政预算案中纳入槟城交通大蓝图（PTMP）、沙巴部份泛婆罗洲大道和横跨新山—新加坡的捷运系统。
“政府已经表态，沙巴泛婆罗洲大道和捷运计划应该继续进行。另外，由于联邦政府与槟城政府有共同政治利益，相信槟城交通大蓝图会在短期内落实。”
订单恐见顶
他也指出，在上周公布的第1 1大马计划中期检讨结果中，政府将建筑业在2018至2020年的预测平均成长率定在4.3%，相比之下，建筑业在2016和2017年的平均成长率是7.1%。
“而且，政府把原定在2016至2020年间拨出的2600亿令吉发展开销，减少到2200亿令吉。”
分析员亦称，虽然达证券追踪的大多建筑公司仍持有良好的订单，但上市建筑公司近期拿到的订单恐怕已见顶，因此短期内可能难以重现过去数年的高成长。
由于前景黯淡，达证券下调部份建筑公司的估值，无论如何，随著部份建筑股显著下滑后浮现投资价值，达证券将建筑业的评级被上调至“中和”。
.jpeg/60873fbb48f03a43d54787461ce73dad.jpeg)
