（吉隆坡12日讯）在捷运2隧道工程取消的消息出炉之后，金务大（GAMUDA，5398，主板建筑股）惨遭抛售，股价跌跌不休，并已触及多年来新低。分析员认为，金务大股票被过度抛售后，目前已经浮现价值。
金务大本周最后两个交易日已经止住跌势，周五闭市时以2.35令吉挂收，起5仙或2.17%，成交量5472万3900股，位居热门榜第5位。
达证券分析员表示，虽然金务大的国内建筑业务一时失利，但未来依然获得海外建筑、本地房产和特许经营业务的支撑。
他称：“金务大经历了一波深跌以后，如今正是投资者大举入场的好时机。”
根据分析员的说法，金务大股价从全国大选迄今，已从5.10令吉下挫了54.9%至2.30令吉最低点。
希盟政府废除大道收费站的宣言，和检讨大型合约的动作，是导致金务大股票被抛售的两大因素。
投资者担忧金务大的大道特许权会被收回，并且没有得到公平的赔偿；加上，希盟政府针对捷运2号线（MRT 2）、捷运3号线（MRT 3）和隆新高铁（HSR）项目的政策不明朗，以致建筑领域前景不容乐观。
其他业务撑盈利
然而，分析员认为，金务大的其他业务，仍然可以继续贡献公司的盈利前景。
“金务大作为我国领先的承包商与房地产开发商，在海外也参与许多建筑和房产项目的开发。”
这些项目包括卡达尔的Dukhan高速大道和Hamad国际机场、印度的Panagarh-Palsit和Durgarpur高速大道、越南的水务处理厂、巴林的Sitra铜锣桥以及台湾高雄的轻快铁。
至于国内的建筑项目则有捷运2号线（MRT 2）和砂拉越州泛婆罗洲大道。
分析员称：“我们相信金务大凭借多年的经验和能力，可获得更多的海外项目。由于国内的项目减少，金务大正积极寻求海外的工程项目，包括新加坡。”
另一边厢，房产业务也是该公司未来盈利增长的臂膀之一。达证券指出，金务大的房产业务在2018财年取得了36亿令吉的销售记录，比公司预期的35亿令吉高。
分析员表示，2018财年的房产销售约有2/3来自海外，馀下的则是贡献于国内房产销售。
“金务大也设下了2019和2020财政年获得40亿令吉和45亿令吉销售额的目标，主要由Gamuda Garden，Twentyfive.7和Gamuda Cove的城镇开发项目所支撑。”
此外，稳定的特许经营业务亦可为公司贡献可观的营收表现。
达证券分析员表示，过去5年特许经营业务一直是金务大主要营收来源。
另外，即使售出SPLASH的40%持股，特许经营权业务仍是该公司未来3年最大的营收来源，超过其房产和建筑业务。”
包括KESAS、LDP、SPRINT和SMART的收费大道特许经营权，以及水务处理--Gamuda Water预期为该公司提供稳定的收入。
与此同时，针对政府终止金务大与MMC机构（MMCCORP，2194，主板交通物流股）联营公司的捷运2号线（MRT2）隧道工程合约，达证券分析员认为，即使联营公司与政府的谈判最终失败，金务大仍可以重新参与竞标。“相反的，如果双方最终能够找出解决方案并达成共识，金务大股价将会有上行空间。”
