（槟城21日讯）针对金务大（Gamuda Bhd）可能退出总值高达80亿令吉的珍珠线轻快铁跨海高架桥（第二阶段）工程竞标一事，槟首长曹观友表示，金务大若选择专注于第一阶段工程，对整体计画而言未尝不是好事。
目前珍珠线计划共分为三个阶段，当中矽谷岛至光大及五条路的第一阶段工程已由金务大主导的SRS财团获得。
曹观友说，第一阶段工程涉及交通繁忙区段，工程复杂性与交通管理挑战甚高，若金务大选择全力以赴处理该段，有助提升整体执行品质，这是值得肯定的态度。
第二阶段仍在招标中
至于第二阶段工程，即五条路通往北海槟城中环广场（Penang Sentral）的跨海段，曹观友透露目前正由大马捷运公司（MRT Corp）进行招标评估，尚未有定案。他也证实金务大曾提交竞标文件，但未正式通知州政府退出。
“他们（Gamuda）若真的选择不参与第二阶段，也不需正式向州政府报备，但我确实从报导中看到相关消息。”
对于是否有中国企业参与竞标，他表示，大马捷运公司并无禁止外资参与，不过条件之一是须与本地公司组成财团共同投标，以保障本地参与度与技术转移。
招标竞争激烈
根据报导，尽管金务大可能退出，该项目的竞争仍然激烈，包括马资源（MRCB）、杨忠礼集团（YTL）与双威建筑（Sunway Construction）皆已表明有意参与投标，预料最终将吸引多方实力承包商角逐。
MRT Corp已于本月13日启动第二阶段工程的公开招标程序，这是整体珍珠线轻快铁计画的重要枢纽，预计中标方将负责全长跨海高架桥与相关工程。
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